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      1. 河南潤眾一汽大眾?高爾夫最新價(jià)格表?可試乘試駕

        2022-06-13 14:25:41 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)河南潤眾一汽大眾最新報(bào)價(jià),高爾夫詢底價(jià)|查參配)目前暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會享受更多福利。

        ?河南潤眾一汽大眾本省售本省 電話:4001020223
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2021款 200TSI DSG 12.98萬 - 12.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 200TSI DSG Pro 14.28萬 - 14.28萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 280TSI DSG Pro 首發(fā)版 14.88萬 - 14.88萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 280TSI DSG 30周年紀(jì)念版 14.93萬 - 14.93萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 280TSI DSG Pro 14.98萬 - 14.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 280TSI DSG R-Line 16.58萬 - 16.58萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 380TSI DSG GTI 22.98萬 - 22.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.13萬 - 14.13萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適進(jìn)取型 14.23萬 - 14.23萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 200TSI DSG舒適型 14.72萬 - 14.72萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 摯愛版 200TSI DSG舒適型 14.82萬 - 14.82萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 280TSI DSG舒適型 15.32萬 - 15.32萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 摯愛版 280TSI DSG舒適型 15.42萬 - 15.42萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 280TSI DSG豪華型 16.52萬 - 16.52萬
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        2020款 摯愛版 280TSI DSG豪華型 16.67萬 - 16.67萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 280TSI DSG R-Line 16.92萬 - 16.92萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 摯愛版 280TSI DSG R-Line 17.07萬 - 17.07萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 280TSI DSG旗艦型 18.02萬 - 18.02萬
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        2020款 2.0TSI GTI 23.42萬 - 23.42萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          高爾夫車頭給人一種非常優(yōu)雅的感覺,格柵采用倒梯形的設(shè)計(jì),看起來既簡潔又美觀。

          該車長寬高4296/1788/1471mm,軸距2636mm。車側(cè)呈現(xiàn)出簡樸的設(shè)計(jì)風(fēng)格,線條雖然簡單,但卻非常協(xié)調(diào)。

          高爾夫內(nèi)飾看上去十分雅致,在視覺效果上相當(dāng)耐看。

          高爾夫配備了1.2T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率116馬力,峰值扭矩200?!っ?,工信部綜合油耗5.3L/100km。

        高爾夫在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@cheng8yun8說道:“桶椅? Dcc,過彎時(shí)感覺不到側(cè)傾,比A4要好很多,方向盤有點(diǎn)虛,不過開起來還行。這臺dq381的變速箱比DL382的變速箱要好很多,沒有任何的頓挫,換擋也非常的聰明,尤其是手動換擋的時(shí)候非常的流暢?!?/p>

        網(wǎng)友@XD0215說道:“太簡單了,物理鍵取消了,互動不到位,這一代設(shè)計(jì)師……唉,塑料感太強(qiáng)了?!?/p>

        網(wǎng)友@Kevinzhou說道:“第八代高爾夫的車身長度由此前的4259mm提升至4296mm,當(dāng)然,7mm的加長并不能用肉眼察覺,不過由于車身高度也得到一定的降低,加之全新的車身線條,所以整車看起來是更加修長的。一條LED燈帶貫穿,而下方的下格柵尺寸更大,按照以往前鏟更能凸顯運(yùn)動基因的固有思維,大尺寸的下進(jìn)氣格柵也讓第八代高爾夫顯得運(yùn)動不少。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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