MINI 參考價：23.38萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(441條)

無雙公共汽車5月7日征引外媒通訊稱，因為缺芯寶馬正在托付不帶有蘋果CarPlay和谷歌AndroidAuto功效的新車。

此前該公司調(diào)換了芯片創(chuàng)造商，此舉是出于應(yīng)付半半導(dǎo)體供給缺乏場合的商量。

寶馬托付新車廢除CarPlay和AndroidAuto功效

寶馬在一份證明中表白，該公司最遲將在6月頒布OTA革新，屆時存戶將不妨安置上述軟硬件。該公司稱：“本年前四個月消費的車輛須要晉級軟硬件本領(lǐng)平常運用蘋果CarPlay、谷歌AndroidAuto，以及WiFi貫穿功效。”

對于遭到感化公共汽車的數(shù)目、所波及出賣地域的，寶馬官方并未表露，然而來自美利堅合眾國、意大利、西班牙、英國和法蘭西共和國的車主在乒壇上表白，她們的新車在托付時沒有那些功效。

據(jù)悉，受零元件缺乏感化，寶馬將遏止供給手動版MINI（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）車型。

在芯片供給不及的后臺下，寰球的車企都在探求偶爾處置計劃，再不在芯片缺乏的情景下連接消費公共汽車。梅賽德斯飛馳（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也在本周表白，該公司將消費缺乏局部零元件的車輛，然而那些零元件可在遙遠補裝。消息文娛體例供給商哈曼也正在與車企協(xié)作，從新安排其產(chǎn)物，以縮小芯片的用量并保護消費。

商場接洽組織Dataforce頒布于的數(shù)據(jù)表露，因為芯片和其余零元件的供給受限，歐洲第四季度的新車銷量低沉了19%，與客歲同期比擬，本年第四季度歐洲的銷量縮小了25萬輛。局部車企受供給缺乏的感化較大，Stellantis第四季度銷量下滑31%、群眾團體下滑24%，寶馬和飛馳的降幅均為23%。