【太平洋汽車網(wǎng)】日本汽車豐田銳志，用他們自己的話來說就是為了趕超高級轎車的駕乘感受，開過銳志的人可能更有發(fā)言權，銳志的駕駛體驗的確不錯。2.5L和3.0L的動力選擇，15萬-33萬的價格區(qū)間，不算便宜，對于玩改裝車的人來說，這種動力和這種價格在合適不過了。改裝之后的銳志既有外觀又有動力，還能有很好的駕駛舒適度。

　　日本汽車豐田銳志，用他們自己的話來說就是為了趕超高級轎車的駕乘感受，開過銳志的人可能更有發(fā)言權，銳志的駕駛體驗的確不錯。2.5L和3.0L的動力選擇，15萬-33萬的價格區(qū)間，不算便宜，對于玩改裝車的人來說，這種動力和這種價格在合適不過了。改裝之后的銳志既有外觀又有動力，還能有很好的駕駛舒適度。發(fā)動機是這輛銳志最大的特點，目前這這個價格區(qū)間，除了銳志再也找不出一輛采用縱置6缸發(fā)動機的后驅平臺中性車，這臺擁有者3.0升V6引擎的銳志原廠動力輸出就達到了227匹馬力，可安裝了HKS銳騰（參數(shù)|圖片）7040機械增壓以后增壓值定在0.6bar，即擁有了超過300匹馬力的實力，編號GTS7040的機械增壓套件是HKS出品的一套通用型的增壓系統(tǒng)，最高可達11萬轉，壓力比為2.5，輸出范圍為150馬力至400馬力。單單從賬面上看，還是很誘人的。套件包括：渦輪、油冷器、中冷器、皮帶、電路線、雙電腦、加大噴油嘴，以及不銹鋼管路。其中雙電腦控制點火，控制增壓，各盡其責。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）