捷途X70 參考價(jià)：8.69萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(334條)

捷途X70（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）到底怎么樣??？我看銷(xiāo)量挺不錯(cuò)的，國(guó)產(chǎn)車(chē)奇瑞能不能買(mǎi)??！

對(duì)于買(mǎi)SUV來(lái)說(shuō)有些車(chē)主可能和我的需求差不多吧，不僅僅是坐人有時(shí)候還會(huì)拉貨，但是又不想買(mǎi)個(gè)面包車(chē)感覺(jué)很沒(méi)檔次，當(dāng)然也不是MPV了，就是越野車(chē)空間大的越野車(chē)而已5-7座的零活模式，拉人拉貨兩不誤。對(duì)于這樣的車(chē)唯一的要求就是空間大，另外就是最好是SUV，還有就是價(jià)格不能太貴了。這樣的車(chē)雖然市場(chǎng)需求可能也不是很大的吧，因?yàn)楝F(xiàn)實(shí)生活中我們很少用自己心愛(ài)的車(chē)去拉比較大或者是比較臟的貨物的。但是這樣的需求是存在的，這樣的車(chē)也是存在的。

捷途X70

例如今天小編給大家介紹的捷途X70，也許有人會(huì)說(shuō)風(fēng)光580（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），對(duì)風(fēng)光（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）580也是，說(shuō)到這里就給大家簡(jiǎn)單的介紹下吧，東風(fēng)風(fēng)光580是二線自主品牌（東風(fēng)旗下的子品）的一款中型SUV車(chē)型，也是其中比較暢銷(xiāo)的車(chē)型，捷途和風(fēng)光一樣也是奇瑞的子品牌，而且捷途X70和風(fēng)光580定價(jià)都在8-12萬(wàn)的基本區(qū)間，很多人會(huì)拿兩車(chē)的數(shù)據(jù)做對(duì)比，其實(shí)買(mǎi)車(chē)看車(chē)數(shù)據(jù)它重要也不重要，重要是基本的數(shù)據(jù)決定了車(chē)子的空間和動(dòng)力基本情況，不重要的是銷(xiāo)量好的車(chē)數(shù)據(jù)不一定都是最好的。

捷途X70

雖然兩個(gè)車(chē)在很多方面有太多的相識(shí)性，但是也有本質(zhì)上的區(qū)別的，變速箱捷途用的盛瑞8AT，風(fēng)光580用的CVT無(wú)級(jí)變速，兩款車(chē)都有1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)感覺(jué)奇瑞的會(huì)更好些，風(fēng)光580多了1.8自吸可選，軸距上風(fēng)光580達(dá)到了2780高于捷途的2745，但是實(shí)際乘坐體驗(yàn)上并無(wú)差別。不過(guò)風(fēng)光580后懸架是扭力梁的，后排舒適性體驗(yàn)上肯定不如捷途，畢竟這種高重心的車(chē)型過(guò)減速帶彈跳很?chē)?yán)重。捷途的十年20萬(wàn)公里質(zhì)保也是業(yè)界無(wú)敵，風(fēng)光是七年15萬(wàn)公里也很不錯(cuò)。

捷途X70

捷途的空間是我不得不說(shuō)的之前說(shuō)了我最滿意的是乘坐的空間，現(xiàn)在我就說(shuō)說(shuō)它的一個(gè)儲(chǔ)物空間，后備箱本身大不說(shuō)，后排座椅還可以放平增大空間，搬貨搬家是完全沒(méi)有問(wèn)題，后備箱的下方還可以放置東西，即使出去旅行行李多也完全不怕。內(nèi)飾方面車(chē)門(mén)兩邊都是軟的，然后中控臺(tái)全是塑料但是看著比較有質(zhì)感的縫隙處理的還可以。沒(méi)提車(chē)之前剛開(kāi)始以為味重，然后在某寶上買(mǎi)了12袋去異味的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)新車(chē)沒(méi)什么味結(jié)果沒(méi)用著，看來(lái)使用的材質(zhì)比較放心吧，算是意外的驚喜。

捷途X70

捷途X70的動(dòng)力做家用確實(shí)是一項(xiàng)不錯(cuò)的選擇，但是在啟動(dòng)的時(shí)候踩油門(mén)的時(shí)候感覺(jué)總是要遲鈍一秒的時(shí)間，所以自己在網(wǎng)上也查了下原因，許多說(shuō)是因?yàn)檐?chē)身重的原因與發(fā)動(dòng)機(jī)不匹配，也有的說(shuō)是屬于電控的設(shè)備，因本人也不是很懂，后來(lái)有人呢說(shuō)給AT變速箱是有點(diǎn)關(guān)系的，不過(guò)只要跑的起問(wèn)題不大就行，最起碼在開(kāi)得過(guò)程中速度還是跑的上的。方向盤(pán)是采用的電子助力的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)還是加大了方便性，慢輕快重，方向盤(pán)的指向也是非常的精準(zhǔn)，這方面還是挺不錯(cuò)的。

捷途X70

當(dāng)然對(duì)于捷途X70我也有些不不滿意的帶飯就是前面懸架，感覺(jué)有點(diǎn)硬，起步的時(shí)候反應(yīng)遲鈍，到檔有時(shí)候不好掛，車(chē)上坐著人就看你在那兒往后弄，此時(shí)此刻的心情好尷尬，也可能是我新手還沒(méi)完全搞懂。