【太平洋汽車網(wǎng)】鋁合金鑄造的油底殼，在油底殼的底部還鑄有相應的散熱肋片。為了保證在發(fā)動機縱向傾斜時機油泵能經(jīng)常吸到機油，油底殼后部一般做得較深。油底殼內(nèi)還設(shè)有擋油板，防止汽車行駛時油面波動過大。油底殼底部裝有放油塞。有的放油塞是磁性的，能吸集機油中的金屬屑，以減少發(fā)動機運動零件的磨損。

　　鋁合金鑄造的油底殼，在油底殼的底部還鑄有相應的散熱肋片。為了保證在發(fā)動機縱向傾斜時機油泵能經(jīng)常吸到機油，油底殼后部一般做得較深。油底殼內(nèi)還設(shè)有擋油板，防止汽車行駛時油面波動過大。油底殼底部裝有放油塞。有的放油塞是磁性的，能吸集機油中的金屬屑，以減少發(fā)動機運動零件的磨損。

　　展開全部油底殼的主要功用是儲存機油并封閉曲軸箱。油底殼受力很小，一般采用薄鋼板沖壓而成。其形狀決定于發(fā)動機的總體布置和機油的容量。為了加強油底殼內(nèi)機油的散熱，在有些發(fā)動機上，采用了鋁合金鑄造的油底殼，在油底殼的底部還鑄有相應的散熱肋片。為了保證在發(fā)動機縱向傾斜時機油泵能經(jīng)常吸到機油，油底殼后部一般做得較深。油底殼內(nèi)還設(shè)有擋油板，防止汽車行駛時油面波動過大。油底殼底部裝有放油塞。有的放油塞是磁性的，能吸集機油中的金屬屑，以減少發(fā)動機運動零件的磨損。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）