哈弗H6 參考價(jià)：9.89萬起

查看參配 獲取底價(jià)

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(7098條)

一個(gè)H6撐起了哈佛整個(gè)家族的名聲和銷量。對(duì)于一個(gè)從長城汽車獨(dú)立出來的新品牌來說，專注SUV給哈弗帶來了專業(yè)口碑，但同時(shí)也帶來了風(fēng)險(xiǎn)。

“不要把雞蛋放在一個(gè)籃子里”的道理大家都懂，但是品牌建立之初專注SUV的信念是不能隨便打破的。更何況世界上已經(jīng)有兩個(gè)只專注SUV的成功品牌——路虎和Jeep。哈佛有理由堅(jiān)持這個(gè)重點(diǎn)。

明確了SUV的框架，哈弗盡最大努力豐富SUV產(chǎn)品線。列一個(gè)簡單的問題。你知道H6有多少個(gè)版本嗎？我無法回答。來，我?guī)湍阏硪幌鹿鸺业姆彪s產(chǎn)品。

●哈弗H6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

家庭支柱

小歷史開始了。2011年8月25日，哈弗H6上市。只用了一個(gè)半月，月銷量就干掉了當(dāng)時(shí)如日中天的途觀和CR-V。

后面的事情大家都很熟悉。2012-2016年SUV銷量勢(shì)不可擋，單月高峰甚至超過8萬輛。2016年全年銷量58.1萬臺(tái)，平均每月近5萬臺(tái)。這是中國市場(chǎng)上唯一能與五菱神車并列的神車。在家族中，H6的銷量長期占哈佛品牌所有車型的一半左右。

●更換新標(biāo)志。

2013年上海車展，哈弗脫離長城，成為獨(dú)立品牌。H6被換成了新的標(biāo)志。

●添加升級(jí)版本。

隨后，2013年6月，H6推出了升級(jí)版，外觀、內(nèi)飾和配置共30項(xiàng)升級(jí)。

●推出運(yùn)動(dòng)版。

到2013年12月，H6繼續(xù)增加新的系列，運(yùn)動(dòng)版。前臉采用了更大的進(jìn)氣格柵造型，并配有多處橫向鍍鉻裝飾。新前臉對(duì)大家心目中的“高端大氣上檔次”有很好的理解。

此時(shí)哈弗H6車型已經(jīng)極為復(fù)雜，有升級(jí)版和運(yùn)動(dòng)版。動(dòng)力分1.5T、2.4T、2.0T，有汽油車、柴油車，還有兩驅(qū)、四驅(qū)版本。它們之間的排列組合可以計(jì)算清楚。我承認(rèn)你高中畢業(yè)。

●H6跑車

在2015年的上海車展上，H6家族增加了一名新成員。當(dāng)時(shí)的哈佛對(duì)“跨界”元素非常感興趣，所以我們看到了一輛不同于家族所有其他成員的H6轎跑。有硬朗上揚(yáng)的腰線，緊湊的尾部設(shè)計(jì)，C柱有懸掛處理。

不過H6 Coupe上市的時(shí)候售價(jià)13.98-17.18萬，比普通版H6高了一點(diǎn)。但是轎跑造型并沒有被大多數(shù)人接受。直到現(xiàn)在，市場(chǎng)對(duì)跨界SUV的接受度也沒有太大的提升，不然歌、詩、圖也不會(huì)停產(chǎn)。因此，H6轎跑銷售慘淡。

●紅藍(lán)標(biāo)簽戰(zhàn)略

各營兵分兩路，各取所需。

插一個(gè)哈佛歷史上的大事件，也是在2015年的上海車展上，哈佛正式宣布了紅藍(lán)logo戰(zhàn)略。此后，幾乎所有哈佛陣營的車型都衍生出了紅藍(lán)兩個(gè)版本的logo。

哈弗表示:紅標(biāo)產(chǎn)品風(fēng)格大氣張揚(yáng)，視覺沖擊感強(qiáng)，主打豪華、便捷、多功能，定位主流家用人群；藍(lán)色產(chǎn)品風(fēng)格簡約酷炫，造型運(yùn)動(dòng)感十足，主打酷炫、新穎、科技感十足，定位新新人類。

●新一代H6

在上市五年多之后，哈弗H6終于在2017上海車展上迎來了它的第一次換代，并且仍然推出了紅藍(lán)標(biāo)版本。兩個(gè)版本的型號(hào)和價(jià)格信息完全一致。其實(shí)新一代H6整體風(fēng)格和早前發(fā)布的H2s差不多，只是放大了1號(hào)，從內(nèi)到外的質(zhì)感再次升級(jí)。沒有理由不繼續(xù)火下去。

在核心層面，新一代H6增加了哈佛自主研發(fā)的全新1.3T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102kW(139PS)/@5200-5600rpm，最大扭矩235Nm/@1400-3500rpm。相比其之前的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率略有降低，最大扭矩略有增加。

●H1

最低哈弗，長城C20R（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）換殼

H1是哈弗家族中最小的SUV，于2014年在成都車展上首次推出。在決定哈弗品牌只生產(chǎn)SUV后，周圍的資源全部轉(zhuǎn)化為SUV，H1由長城的小型車C20R轉(zhuǎn)化而來。

新車長寬高分別為:3995/1728/1617mm，軸距為2383mm。這個(gè)尺寸的小型SUV都得墊底。如果有一個(gè)迷你SUV類別，H1應(yīng)該被適當(dāng)納入。

紅標(biāo)戰(zhàn)略發(fā)布后，H1無一例外推出了紅標(biāo)版和藍(lán)標(biāo)版，前臉造型變化較大。目前新車搭載1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配的是5MT/6MT變速箱。

●H2

個(gè)性精致的小型SUV

H2是家庭中的一個(gè)例外。它的大小/定位與其定價(jià)不匹配。整車尺寸為4335/1814/1695mm，軸距為2560mm，接近緊湊型SUV，但只能歸為小型SUV。

它的價(jià)格一點(diǎn)都不含糊。上市之初，1.5T 6MT的動(dòng)力價(jià)格為9.88-11.28萬，并不比H6便宜。俗話說，一分錢一分貨，H2敢賣是有自己的道理的。在室內(nèi)裝修的細(xì)節(jié)上，H2在用料方面比H6更勝一籌，包括更高質(zhì)量的皮革和金屬裝飾。

新車提供雙色外觀版本，車內(nèi)真皮座椅將采用與車身對(duì)應(yīng)的雙色搭配。H2的定位是追求更高品質(zhì)、更個(gè)性的人群，空并不是它的訴求。

●硫化氫

s不等于運(yùn)動(dòng)，等于小。

結(jié)尾標(biāo)有“S”不代表是運(yùn)動(dòng)版。事實(shí)上，H2s的整體尺寸略小于哈弗H2（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），名稱相似但兩款車實(shí)際上是不同的。紅色車型長寬高尺寸分別為4195/1772/1617 mm(帶行李架1638)，藍(lán)色車型尺寸分別為4146/1772/1617 mm(帶行李架1638)，軸距為2550 mm。

H2s的引入代表了哈佛新一代的家族設(shè)計(jì)語言，隨后發(fā)布的新一代H6也證實(shí)了這一點(diǎn)。新一代H6是H2s的放大版。

哈弗延續(xù)了H2系列的精心做工和設(shè)計(jì)。內(nèi)飾整體氛圍很接近奧迪新一代家族設(shè)計(jì)，但不會(huì)有抄襲的痕跡。這是可供參考的模型。

●CUV、H3、H5

都是非承載式，硬核緊湊型SUV傳承。

按照數(shù)字順序，我們不得不談到H3，但按照時(shí)間順序，H3是哈佛H家族的第一個(gè)成員。還要提一下H3的前身，哈弗CUV。更早之前，2002年哈弗推出的首款SUV，賽弗（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）就是一款純粹的硬派SUV。當(dāng)時(shí)哈弗以著名的豐田Hilux（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）為參照物，皮卡底盤，分動(dòng)箱，夠硬。

哈弗CUV

后來哈弗看中了城市SUV市場(chǎng)，于是在2005年打造了CUV。英文全稱是“Crossover Sport”，這款Cross是在當(dāng)時(shí)硬派SUV的基礎(chǔ)上，融入了跨級(jí)別的休閑旅行元素。外觀更加圓潤，油耗更低，越野能力也有所降低。

哈弗H3（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

幾年后的2009年，H3誕生，可以算是哈佛為搶占低端市場(chǎng)推出的產(chǎn)品。與哈弗CUV相比，H3汽油版的排量由2.4L降至2.0L，同時(shí)部分配置有所提升。對(duì)于那些關(guān)心配置但對(duì)功率要求不高的人來說，H3成為了更好的選擇。同時(shí)，H3仍然提供2.5T柴油動(dòng)力。然而，兩者之間沒有明顯的區(qū)別，H3可以被視為CUV的接班人。

2016款哈弗H5

那么此次推出的哈弗H5可以算是H3的升級(jí)版，外觀和內(nèi)飾造型基本一致。配置方面，H5進(jìn)行了部分升級(jí)，同時(shí)底盤高度有所降低，越野能力再次向城市路況妥協(xié)。到2012年底，H3已經(jīng)停止，接力棒傳到了H5，H5繼續(xù)改善。最近更新到了2016款。

但是，無論怎么看，從CUV到H3，再到現(xiàn)在的H5，始終堅(jiān)持非承載式車身，提供柴油動(dòng)力版本。與H6相比，他們?nèi)匀皇亲铑B固的一群。

●H4

新的市場(chǎng)細(xì)分工作

與H3的輝煌歷史相比，H4是一個(gè)新生的新鮮物種。目前我們只在前一個(gè)月的工信部申請(qǐng)信息上看到過這款車，甚至連測(cè)試車的諜照都沒有拍到上路。新車的發(fā)布時(shí)間、上市時(shí)間、價(jià)格都沒有確切的信息。

從名字上看，H4應(yīng)該定位在H2和H4之間，體型也證明了這一點(diǎn)。H4紅標(biāo)版長寬高分別為4420mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm；藍(lán)色款長寬高分別為4410mm/1845mm/1695mm，軸距為2660mm。

新車將提供1.3T、1.5T和2.0T三款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中1.3T和2.0T匹配7座雙離合變速箱；1.5T車型匹配手動(dòng)變速箱。

●H7/H7L

中型SUV，直接對(duì)標(biāo):傳祺GS7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）/GS8

在推出H8之后，哈弗只記得在H6和H8之間加了一款更城市化的中型SUV。H7于2015年上海車展發(fā)布，H7L也隨之帶來。尾部加L不代表軸距加長，車身長度確實(shí)增加了，但都是加在車尾。

哈弗h7

H7是5座布局，H7L是7座布局。加長部分全部給第三排座位。尺寸方面，H7的長寬高分別為4700/1925/1718mm，軸距為2580mm。H7的車身長度比H7長200mm，達(dá)到4900mm。其他的都一樣。

打個(gè)比方，H7和H7L的關(guān)系就像傳祺GS7和GS8。前臉、內(nèi)飾、軸距都沒有變化。區(qū)別在于5座/7座布局。哦，還有價(jià)格。H7售價(jià)14.98萬-18.58萬元；H7L暫時(shí)只有藍(lán)標(biāo)版，售價(jià)17.18-19.38萬元。

●H8

中型SUV第一次試水，一路顛簸。

H8比H9和H7早發(fā)布，是哈弗歷史上第一款中型SUV。而且價(jià)格要走在20萬元的區(qū)間，承載了太多的負(fù)擔(dān)，其命運(yùn)也是哈弗家族所有車型中最坎坷的。

我們來看看哈弗H8的上市