EV系列 參考價(jià)：停售

查看參配 獲取底價(jià)

購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(píng)(4條)

2020年新年伊始，各車企開始發(fā)布各自新階段的發(fā)展規(guī)劃。

1月15日，在2020北汽新能源全球合作伙伴大會(huì)上，北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼向大家講述了北汽新能源的十年歷程，為北汽新能源未來(lái)十年定下了新基調(diào)。

北汽集團(tuán)黨委書記、董事長(zhǎng)徐和誼

十年前，國(guó)務(wù)院發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，提出以新能源汽車為突破口，加強(qiáng)自主創(chuàng)新，培育自主品牌，形成新的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。北汽新能源應(yīng)運(yùn)而生，肩負(fù)著中國(guó)自主汽車品牌變道超車的歷史使命。

從第一家股份制改革的新能源汽車公司，到國(guó)內(nèi)第一家新能源汽車公司；從首張新能源生產(chǎn)資質(zhì)牌照，到全球頂級(jí)高端智能工廠的啟動(dòng)；從EV系列（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）首款車下線，到ARCFOX突破邊界；從市場(chǎng)上的破冰電動(dòng)十君子，到50萬(wàn)輛純電動(dòng)車的產(chǎn)銷……BAIC新能源用10年時(shí)間再造了燃油車的百年歷史，以全新的造車理念，走出了一條新能源車企快速超車的“北汽之路”。

2019年，中國(guó)整體車市持續(xù)下滑，受補(bǔ)貼加速下降、燃油車降價(jià)促銷等多重因素影響，新能源汽車市場(chǎng)出現(xiàn)“六連跌”。盡管如此，BAIC新能源在2019年共銷售150，601輛純電動(dòng)乘用車，位居中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量第一。在行業(yè)冰點(diǎn)，BAIC新能源連續(xù)七年成為中國(guó)純電動(dòng)汽車銷量冠軍絕非易事。

以創(chuàng)新和科技進(jìn)行全面轉(zhuǎn)型，向世界出發(fā)。

2020北汽新能源全球合作伙伴大會(huì)的主題是“十大進(jìn)步新出發(fā)”，即致敬過(guò)去十年，邁向下一個(gè)十年，進(jìn)入“衛(wèi)蘭之旅2.0”新時(shí)代。

馬北汽新能源黨委副書記、總經(jīng)理

北汽新能源黨委副書記、總經(jīng)理馬在會(huì)上發(fā)布了北汽新能源“2029規(guī)劃”，提出了“一個(gè)目標(biāo)、兩大路徑、三大舉措、四大體系”的路線圖，對(duì)北汽新能源未來(lái)十年做出了明確規(guī)劃。

“一個(gè)目標(biāo)”是指堅(jiān)持“一個(gè)藍(lán)色夢(mèng)想，兩個(gè)世界一流”的企業(yè)愿景，其中兩個(gè)是全球科技創(chuàng)新中心和全球新能源汽車企業(yè)；“兩條路徑”是構(gòu)建行業(yè)命運(yùn)共同體，全面參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)。

馬列表示，未來(lái)十年，北汽新能源將以電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)的深度融合，豐富新能源汽車產(chǎn)品，打造三個(gè)以上電動(dòng)汽車專屬平臺(tái)，開發(fā)11個(gè)新能源汽車產(chǎn)品系列，40多個(gè)全新產(chǎn)品。為此，BAIC新能源提出了“三大舉措”，一是打造數(shù)字R&D能力，二是以電動(dòng)化和智能網(wǎng)聯(lián)的深度融合豐富新能源汽車產(chǎn)品譜，三是打造AI工廠，實(shí)現(xiàn)C2M個(gè)性化生產(chǎn)。

未來(lái)人類將從消費(fèi)互聯(lián)網(wǎng)走向產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)，從人與人的連接走向萬(wàn)物的互聯(lián)。5G、人工智能、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等。都成了百家爭(zhēng)鳴的領(lǐng)域。未來(lái)十年，BAIC新能源將從動(dòng)力電池、智能互聯(lián)、客戶服務(wù)、能源生態(tài)等方面入手，構(gòu)建多元化能源體系、車-路-云大數(shù)據(jù)管理中心、“融合”營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)體系、智慧能源生態(tài)體系等四大體系。四大系統(tǒng)將進(jìn)一步加速未來(lái)汽車產(chǎn)品的智能化和網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展。

此外，值得注意的是，在會(huì)上，徐和誼還透露，三年內(nèi)，在京出租車將全部更新為純電動(dòng)、可更換電池的新車型，2020年目標(biāo)為2萬(wàn)輛。

2019年，北汽集團(tuán)在北京建設(shè)了90個(gè)換電站，而為了加大新能源建設(shè)力度，北京今年計(jì)劃再建設(shè)100個(gè)換電站，以應(yīng)對(duì)未來(lái)純電動(dòng)汽車日益增長(zhǎng)的換電需求，提高純電動(dòng)汽車的便利性。

換電模式是目前純電動(dòng)汽車的理想方案。BAIC正在積極安排換電模式。北京的許多出租車已經(jīng)使用了換電模式。每輛出租車換電池平均只需要幾分鐘，比充電模式效率更高，等待時(shí)間大大縮短。目前，大多數(shù)發(fā)電站位于市區(qū)，但很少位于偏遠(yuǎn)的郊區(qū)。未來(lái)，北京將繼續(xù)推進(jìn)和優(yōu)化電站布局。

合作共贏，打造最強(qiáng)“朋友圈”

目前汽車行業(yè)正在經(jīng)歷重大變革，未來(lái)市場(chǎng)充滿各種不確定因素。汽車企業(yè)尋求合作共贏已經(jīng)成為一種趨勢(shì)。徐和誼在會(huì)上表示，北汽新能源將進(jìn)一步深化開放共享，以國(guó)家新能源汽車技術(shù)創(chuàng)新中心和北汽新能源實(shí)驗(yàn)中心為龍頭，全力打造開放創(chuàng)新平臺(tái)，努力構(gòu)建科技創(chuàng)新聯(lián)盟和合作共享生態(tài)，攜手眾多合作伙伴，打造世界級(jí)新能源汽車高地。

2019年，BAIC新能源與當(dāng)代安培科技有限公司繼續(xù)深化戰(zhàn)略合作，加強(qiáng)高端動(dòng)力電池的保障和供應(yīng)，并聯(lián)合推出全球首款無(wú)CTP模塊電池組，聯(lián)合成立創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室，加速關(guān)鍵核心技術(shù)的突破。

北京北汽新能源、SK、北京電控合資的北電阿斯特也已正式建成投產(chǎn)，對(duì)高端資源的掌控能力進(jìn)一步增強(qiáng)。同時(shí)，BAIC新能源也在深化與戴姆勒、麥格納、法雷奧、西門子等全球優(yōu)秀企業(yè)的合資合作，攜手華為、滴滴、百度等新興產(chǎn)業(yè)鏈巨頭，建立面向行業(yè)未來(lái)的強(qiáng)大“朋友圈”。

據(jù)了解，2019年，北汽新能源在出行領(lǐng)域也實(shí)現(xiàn)了重大突破。在出租車市場(chǎng)，北京北汽新能源已在全國(guó)15個(gè)城市運(yùn)營(yíng)電動(dòng)出租車1.6萬(wàn)輛，共新建和更換了187座電站。在網(wǎng)約車市場(chǎng)，北汽新能源與滴滴聯(lián)合成立鞠婧新能源，共同布局網(wǎng)約車市場(chǎng)，加速綠色出行。

經(jīng)過(guò)一個(gè)時(shí)代的勇往直前，BAIC新能源不僅走在了新能源行業(yè)發(fā)展的前沿，也將中國(guó)制造推向了一個(gè)新的高度。十年的積累，讓北汽新能源在轉(zhuǎn)型升級(jí)的道路上更加自信。隨著“2029計(jì)劃”的加速推進(jìn)，相信北汽新能源離建立世界級(jí)技術(shù)創(chuàng)新中心和世界級(jí)企業(yè)的終極目標(biāo)已經(jīng)不遠(yuǎn)了。