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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(1122條)

導(dǎo)語(yǔ)：開(kāi)發(fā)全球市場(chǎng)？吉利寶馬模塊化架構(gòu)曝光。

日前，有海外媒體爆料。繼與沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)CMA模塊化架構(gòu)之后，吉利汽車(chē)完全自主開(kāi)發(fā)了另一種新架構(gòu)，——BMA模塊化架構(gòu)。隨后我們與吉利汽車(chē)取得了聯(lián)系，吉利汽車(chē)官方也證實(shí)了消息屬實(shí)。從曝光的信息中可以看出，吉利全新的BMA模塊化架構(gòu)具有高度的靈活性和可擴(kuò)展性，可應(yīng)用于A0到A級(jí)，涵蓋SUV、轎車(chē)、CROSS車(chē)型、旅行車(chē)和MPV等。內(nèi)部代號(hào)為SX11的全新SUV將是首款搭載該架構(gòu)的SUV車(chē)型。

A0、A、A級(jí)車(chē)型仍然是90后消費(fèi)者最關(guān)注的汽車(chē)產(chǎn)品，但不同的是，他們不再僅僅滿(mǎn)足于把這個(gè)級(jí)別作為代步工具。據(jù)吉利相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，BMA架構(gòu)的推出是為了滿(mǎn)足年輕消費(fèi)者更加多元化的用車(chē)需求。該架構(gòu)將在未來(lái)為年輕消費(fèi)者提供更令人愉快的汽車(chē)產(chǎn)品。這意味著隨著吉利BMA模塊化架構(gòu)的應(yīng)用，中國(guó)A0-A車(chē)市將全面升級(jí)。

模塊化架構(gòu)已經(jīng)成為當(dāng)今汽車(chē)工業(yè)的主要發(fā)展方向，世界各大汽車(chē)公司都在不遺余力地開(kāi)發(fā)自己的模塊化架構(gòu)。尤其是當(dāng)汽車(chē)企業(yè)站在年銷(xiāo)量百萬(wàn)輛的高度時(shí)，模塊化架構(gòu)將成為汽車(chē)企業(yè)沖擊更高銷(xiāo)售目標(biāo)的重要支撐，成為世界領(lǐng)先汽車(chē)企業(yè)之一的重要標(biāo)志。消費(fèi)者熟悉豐田TNGA、大眾MQB/MLB、寶馬UKL/CLAR、雷諾-日產(chǎn)CMF等架構(gòu)。應(yīng)該說(shuō)，模塊化架構(gòu)是R & ampd國(guó)際汽車(chē)企業(yè)的能力、生產(chǎn)管理水平、企業(yè)資金實(shí)力、供應(yīng)鏈整合。

經(jīng)過(guò)近幾年的快速發(fā)展，吉利汽車(chē)已經(jīng)成長(zhǎng)為中國(guó)汽車(chē)品牌的一面旗幟。特別是隨著吉利和沃爾沃在技術(shù)領(lǐng)域合作的不斷深入，吉利在汽車(chē)研發(fā)和汽車(chē)核心技術(shù)的掌握上走在了中國(guó)汽車(chē)企業(yè)的前列。吉利和沃爾沃聯(lián)合開(kāi)發(fā)的CMA架構(gòu)獲得了巨大成功，這進(jìn)一步堅(jiān)定了吉利打造自主模塊化架構(gòu)戰(zhàn)略的決心。

據(jù)了解，BMA架構(gòu)除了具有高度靈活的可擴(kuò)展性外，還具有更大的乘坐空間、更多樣化的電力負(fù)荷、更豐富的主/被動(dòng)安全配置、更好的品質(zhì)等諸多優(yōu)勢(shì)。尤其是它的動(dòng)力系統(tǒng)，完全迎合了環(huán)保、高效、節(jié)能的大趨勢(shì)。從曝光的視頻信息來(lái)看，BMA架構(gòu)未來(lái)將提供包括1.0TD、1.4T、1.5TD在內(nèi)的多種動(dòng)力選擇。

海外媒體報(bào)道還提到，首款脫胎于BMA架構(gòu)的SUV車(chē)型SX11將搭載1.5TD渦輪增壓缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率132kW，最大扭矩255nm，動(dòng)力水平領(lǐng)先行業(yè)。此外，由于BMA架構(gòu)也將搭載PHEV和MHEV，可以預(yù)測(cè)SX11也將同步推出混動(dòng)版。

眾所周知，吉利是一家在智能安全和智能駕駛領(lǐng)域頗有建樹(shù)的汽車(chē)公司。L2級(jí)的自動(dòng)駕駛已經(jīng)在博瑞（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）GE上普及，這甚至讓消費(fèi)者對(duì)每一款吉利產(chǎn)品的智能化充滿(mǎn)期待。談到智能技術(shù)設(shè)備，BMA架構(gòu)當(dāng)然不會(huì)讓消費(fèi)者失望。

海外媒體指出，BMA架構(gòu)的應(yīng)用將大大縮短研發(fā)時(shí)間；循環(huán)并減少研發(fā)成本。d吉利車(chē)型在保證產(chǎn)品質(zhì)量升級(jí)的基礎(chǔ)上的成本。未來(lái)，吉利將能夠依托這一架構(gòu)為全球市場(chǎng)提供更加豐富的汽車(chē)產(chǎn)品，這將成為吉利實(shí)現(xiàn)20200戰(zhàn)略、打造世界一流汽車(chē)企業(yè)的重要砝碼。同時(shí)，海外媒體認(rèn)為，吉利BMA架構(gòu)不僅是吉利汽車(chē)研發(fā)的重要戰(zhàn)略成果；d，還將引領(lǐng)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)向模塊化架構(gòu)發(fā)展，這將對(duì)中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的技術(shù)進(jìn)步和升級(jí)起到積極的推動(dòng)作用，為中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化提供重要支撐。

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