奔騰B50 參考價：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(1286條)

一汽在北京車展上發(fā)布了四款新能源汽車，分別是奔騰B50（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的PHEV和EV，以及魏徵的EV和歐朗（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）的EV。它們的價格從高到低分別為25.88萬元、24.98萬元、22.98萬元、21.98萬元。

新車上市后的第二天，廠家組織了相關(guān)體驗活動。因為現(xiàn)場的奔騰B50新能源車都是老款，所以主要介紹奧朗EV的駕駛感受。

因為一汽的新能源車是在原來的汽油版基礎(chǔ)上開發(fā)的，外觀、內(nèi)飾造型、空間表現(xiàn)都是一樣的，沒有變化。唯一不同的是幾個細節(jié)，比如在車尾增加了BLUE WAY標志，并換上了專為電動汽車設(shè)計的新儀表。再說奧朗EV大家還是比較熟悉的?！饵c此了解汽油版歐朗》

歐朗EV采用三元鋰離子電池，能量20.5kwh，和所有電動車一樣，快充和慢充的時間差別很大。官方數(shù)據(jù)顯示，慢充需要7小時，而使用高電壓大電流的快充設(shè)備，最短充電時間只需要0.8小時，這已經(jīng)是相當不錯的成績了。續(xù)航表現(xiàn)方面，官方數(shù)據(jù)顯示純電動行駛里程不到150km。但考慮到音響、空調(diào)、交通狀況等因素的使用，歐朗EV每次充滿電后行駛在50km以內(nèi)更放心。

車上配備的交流電機最大功率為35kW，與我們習慣的汽油發(fā)動機相比是非常小的。不過電機還有一個互補的特點：低速扭矩非常大。所以車的駕駛體驗還不錯。起步時感覺精力充沛，甚至可以輕輕抓地，中段加速感很好。從數(shù)值上看，該車0-50km/h的加速時間為6.8秒，在城市里應(yīng)該夠用了。

因為電機只需要兩檔前進后退，而汽車的加速度完全根據(jù)電機轉(zhuǎn)速的變化而變化。所以在加速的過程中，車子一直很平穩(wěn)，沒有頓挫感，就像騎電動車一樣。剎車的時候可以感覺到動能回收系統(tǒng)在工作。但是奧朗EV在這部分的感覺不是很好，尤其是快要停下來的時候，有一種頓挫感，有一種突然失去動力的感覺。個人感覺這個剎車細節(jié)可以調(diào)整的更流暢。

綜合來看，奧朗EV在動力方面有不錯的表現(xiàn)，同時因為噪音更低，舒適性也有所提升。不過在車的細節(jié)上還是有提升的空間，比如內(nèi)飾做工，剎車舒適性。如果能做一些調(diào)整就更好了。

總結(jié)：新能源汽車是個好主意，但個人總覺得離普通消費者還有一定距離。基礎(chǔ)設(shè)施普及只是一個方面，還有價格、使用習慣等問題。

從上表可以看出，奧朗EV的理論續(xù)航里程在同級車中屬于中等水平。但由于實際使用情況，這些車只適合50公里以內(nèi)的通勤。而且別忘了奧朗EV有明顯的價格優(yōu)勢。所以總的來說，在同級別中還是比較有競爭力的。

以上是奧朗EV純電動汽車各方面性能的一些信息。如果對你有幫助，請給我點個贊！