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      1. 蓮花Elite四座跑車整體的性價比如何及性能簡介

        2025-03-16 02:46:03 作者:資訊小編

        路特斯將在月底開幕的巴黎國際車展上帶來一款新開發(fā)的混合動力四座轎跑。新車將被命名為ELITE查成交價|參配|優(yōu)惠政策),這將是蓮花52年來的第三款ELITE。新車的推出預(yù)示著路特斯將在10萬英鎊以上的市場與保時捷、法拉利阿斯頓馬丁展開競爭,假想敵包括保時捷Panamera查成交價|參配|優(yōu)惠政策)和馬丁的Rapide查成交價|參配|優(yōu)惠政策)。

        路特斯首席執(zhí)行官丹妮巴哈爾(Dany Bahar)自去年加入這家英國老牌賽車公司后,就開始推動路特斯的復(fù)興計劃,而ELITE的推出只是復(fù)興計劃之一。意味著巴哈爾的新車實現(xiàn)了完美的平衡,車身緊湊但座艙寬敞,排放干凈但性能出眾,車身堅挺但輕巧靈敏。

        路特斯最終會推出兩種精英型,固定硬頂和活動硬頂,但不能確定活動硬頂就是傳統(tǒng)敞篷。新精英的設(shè)計與傳統(tǒng)的蓮花車型有很大不同。咄咄逼人的六邊形大型進氣格柵將成為路特斯的新品牌特色,并在未來的新款路特斯汽車上廣泛使用。目前還沒有關(guān)于內(nèi)部裝修的圖片和信息,但有報道稱,路特斯將自行開發(fā)類似于i-Drive的以觸摸屏為中心的系統(tǒng),將主要設(shè)備的操作集中在這塊觸摸屏上。路特斯也意識到,要想與阿斯頓馬丁和保時捷等品牌競爭,還需要一段時間來改進技術(shù)。

        所有版本的蓮花精英版都將搭載基于5.0升V8發(fā)動機的混合動力系統(tǒng),由兩個電機輔助,并匹配傳統(tǒng)的行星齒輪自動變速器。預(yù)計蓮花在動力方面會再次得到豐田的支持,直接拿走雷克薩斯旗艦LS600h的混動系統(tǒng)。在汽油機和電動機的共同作用下,標(biāo)準(zhǔn)版的峰值輸出為540 bhp,而R高性能版的峰值輸出為610 bhp,兩者都是在8000 rpm的高轉(zhuǎn)速下獲得的,但沒有更具體的技術(shù)信息。大約十年前,豐田成為路特斯的動力合作伙伴。目前還不清楚路特斯是否會為這款日系V8發(fā)動機配備渦輪增壓或機械增壓系統(tǒng),但路特斯會使用自己的發(fā)動機控制系統(tǒng)來改變發(fā)動機的輸出特性。

        全新蓮花ELITE將成為10萬英鎊市場的首款高性能混合動力汽車,全長4.6m,比阿斯頓馬丁DB9查成交價|參配|優(yōu)惠政策)短10cm。整備質(zhì)量輕了80kg,控制在1,680kg。混動系統(tǒng)的二氧化碳排放量將控制在215g/km,比馬丁的367g低40%,性能不打折扣。汽車從靜止加速到100 km/h需要3.5秒到3.7秒,不同的調(diào)校會有不同的輸出。雖然極限速度還沒提,但預(yù)計性能強勁的ELITE不會輸給馬丁的300km/h。

        首席執(zhí)行官巴哈爾(Bahar)表示,ELITE有明確的市場需求,這是一款空間寬敞、駕駛舒適的跑車。前置發(fā)動機的2座跑車在1948-1996年間占蓮花總產(chǎn)量的20%,是一款非常成功的車型。

        以上是蓮花精英四座跑車整體性價比的一些信息,比如這個,這個。有不同意見的童鞋可以分享一下。

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