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      1. 蓮花Elite四座跑車整體的性價(jià)比如何及性能簡(jiǎn)介

        2025-03-16 02:46:03 作者:資訊小編

        路特斯將在月底開幕的巴黎國(guó)際車展上帶來一款新開發(fā)的混合動(dòng)力四座轎跑。新車將被命名為ELITE查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策),這將是蓮花52年來的第三款ELITE。新車的推出預(yù)示著路特斯將在10萬英鎊以上的市場(chǎng)與保時(shí)捷法拉利阿斯頓馬丁展開競(jìng)爭(zhēng),假想敵包括保時(shí)捷Panamera查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)和馬丁的Rapide查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。

        路特斯首席執(zhí)行官丹妮巴哈爾(Dany Bahar)自去年加入這家英國(guó)老牌賽車公司后,就開始推動(dòng)路特斯的復(fù)興計(jì)劃,而ELITE的推出只是復(fù)興計(jì)劃之一。意味著巴哈爾的新車實(shí)現(xiàn)了完美的平衡,車身緊湊但座艙寬敞,排放干凈但性能出眾,車身堅(jiān)挺但輕巧靈敏。

        路特斯最終會(huì)推出兩種精英型,固定硬頂和活動(dòng)硬頂,但不能確定活動(dòng)硬頂就是傳統(tǒng)敞篷。新精英的設(shè)計(jì)與傳統(tǒng)的蓮花車型有很大不同。咄咄逼人的六邊形大型進(jìn)氣格柵將成為路特斯的新品牌特色,并在未來的新款路特斯汽車上廣泛使用。目前還沒有關(guān)于內(nèi)部裝修的圖片和信息,但有報(bào)道稱,路特斯將自行開發(fā)類似于i-Drive的以觸摸屏為中心的系統(tǒng),將主要設(shè)備的操作集中在這塊觸摸屏上。路特斯也意識(shí)到,要想與阿斯頓馬丁和保時(shí)捷等品牌競(jìng)爭(zhēng),還需要一段時(shí)間來改進(jìn)技術(shù)。

        所有版本的蓮花精英版都將搭載基于5.0升V8發(fā)動(dòng)機(jī)的混合動(dòng)力系統(tǒng),由兩個(gè)電機(jī)輔助,并匹配傳統(tǒng)的行星齒輪自動(dòng)變速器。預(yù)計(jì)蓮花在動(dòng)力方面會(huì)再次得到豐田的支持,直接拿走雷克薩斯旗艦LS600h的混動(dòng)系統(tǒng)。在汽油機(jī)和電動(dòng)機(jī)的共同作用下,標(biāo)準(zhǔn)版的峰值輸出為540 bhp,而R高性能版的峰值輸出為610 bhp,兩者都是在8000 rpm的高轉(zhuǎn)速下獲得的,但沒有更具體的技術(shù)信息。大約十年前,豐田成為路特斯的動(dòng)力合作伙伴。目前還不清楚路特斯是否會(huì)為這款日系V8發(fā)動(dòng)機(jī)配備渦輪增壓或機(jī)械增壓系統(tǒng),但路特斯會(huì)使用自己的發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)來改變發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出特性。

        全新蓮花ELITE將成為10萬英鎊市場(chǎng)的首款高性能混合動(dòng)力汽車,全長(zhǎng)4.6m,比阿斯頓馬丁DB9查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)短10cm。整備質(zhì)量輕了80kg,控制在1,680kg?;靹?dòng)系統(tǒng)的二氧化碳排放量將控制在215g/km,比馬丁的367g低40%,性能不打折扣。汽車從靜止加速到100 km/h需要3.5秒到3.7秒,不同的調(diào)校會(huì)有不同的輸出。雖然極限速度還沒提,但預(yù)計(jì)性能強(qiáng)勁的ELITE不會(huì)輸給馬丁的300km/h。

        首席執(zhí)行官巴哈爾(Bahar)表示,ELITE有明確的市場(chǎng)需求,這是一款空間寬敞、駕駛舒適的跑車。前置發(fā)動(dòng)機(jī)的2座跑車在1948-1996年間占蓮花總產(chǎn)量的20%,是一款非常成功的車型。

        以上是蓮花精英四座跑車整體性價(jià)比的一些信息,比如這個(gè),這個(gè)。有不同意見的童鞋可以分享一下。

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