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      1. 哈弗F7x性能如何及其簡(jiǎn)介

        2025-03-16 04:22:02 作者:資訊小編

        不管你是高興還是抵觸,似乎L2自動(dòng)駕駛技術(shù)已經(jīng)開(kāi)始普及,尤其是在自主品牌車(chē)型上。近兩年來(lái),長(zhǎng)安、長(zhǎng)城和吉利都開(kāi)始推出搭載L2自動(dòng)駕駛技術(shù)的新車(chē)。今天,我們就來(lái)聊聊搭載長(zhǎng)城下L2自動(dòng)駕駛技術(shù)的哈弗F7x查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)。

        哈弗F7查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策)x的L2自動(dòng)駕駛,包括ACC自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道保持系統(tǒng)、自動(dòng)剎車(chē)輔助系統(tǒng)、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)、交通輔助系統(tǒng)等,都是可用的,而且是全覆蓋的。

        可實(shí)現(xiàn)0-60km/h可變車(chē)道跟馳、60-150km/h車(chē)道居中或隨車(chē)巡航,以及交通限速識(shí)別和HMA智能遠(yuǎn)近光輔助;我們?cè)?a class="cmsLink askLink" >北京七環(huán)上開(kāi)了幾十公里,全程很平和,讓人覺(jué)得這不是自動(dòng)駕駛。

        開(kāi)啟ACC自適應(yīng)巡航和車(chē)道保持功能后,我們一開(kāi)始并沒(méi)有把車(chē)速設(shè)在很高的速度,只設(shè)在80km/h,主要是體驗(yàn)一下從慢到快的變化。在這個(gè)速度下,汽車(chē)可以智能地與前車(chē)保持距離,讓駕駛員完全放開(kāi)雙腳,非常方便省力,只需雙手輕握方向盤(pán)。

        哈弗F7x通過(guò)方向盤(pán)內(nèi)的壓力傳感器來(lái)感應(yīng)是否有人在握方向盤(pán)。其實(shí)整個(gè)過(guò)程我們都沒(méi)有松方向盤(pán),只是在過(guò)程中間,握方向盤(pán)的力度太輕,導(dǎo)致報(bào)警。間隔只有3、4秒。

        當(dāng)然,僅僅是在高速上跟車(chē)直行似乎沒(méi)有太大意義。最激動(dòng)人心的是過(guò)彎和進(jìn)隧道時(shí)的表現(xiàn)。記得之前聽(tīng)人說(shuō)起過(guò),自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的“標(biāo)桿”。特斯拉開(kāi)啟Autopilot功能后,在高速路上遇到角度稍大的彎道也不會(huì)減速。心里想想都有點(diǎn)發(fā)毛。雖然離汽車(chē)的極限還很遠(yuǎn),但畢竟現(xiàn)在人們大部分時(shí)間還是不能完全信任機(jī)器人。

        令人驚訝的是,哈弗F7x在進(jìn)入彎道時(shí)會(huì)自動(dòng)減速以保證車(chē)輛安全行駛,但有時(shí)過(guò)于“安全”需要人工加油才能快速轉(zhuǎn)彎。

        進(jìn)入隧道時(shí),雷達(dá)和攝像頭會(huì)受到限制,這也是對(duì)自動(dòng)駕駛技術(shù)的考驗(yàn)。我們高速穿過(guò)兩個(gè)隧道,哈弗F7x完全沒(méi)有受到影響,水平穩(wěn)定。

        下半年我們也開(kāi)始把速度從80km/h提升到110km/h,看看運(yùn)行表現(xiàn)。設(shè)置好之后,可以明顯感覺(jué)到速度立刻提高了,有一種深踩油門(mén)的感覺(jué)。不過(guò)車(chē)不會(huì)一下子靠近前車(chē),還是在很安全的范圍內(nèi)。

        總的來(lái)說(shuō),整個(gè)過(guò)程沒(méi)有出現(xiàn)“驚險(xiǎn)”的一幕。反而像一個(gè)老司機(jī)開(kāi)得很平穩(wěn)。不過(guò)有一次長(zhǎng)時(shí)間自動(dòng)駕駛,切換回手動(dòng)模式就有點(diǎn)不習(xí)慣了。所以要提醒大家不要過(guò)分依賴(lài)自動(dòng)駕駛功能,尤其是年輕車(chē)主。即使先進(jìn)的科技能給我們帶來(lái)很大的便利,但目前熟悉車(chē)感才是最重要的。

        其實(shí)對(duì)于今天的中國(guó)車(chē)企來(lái)說(shuō),各種新技術(shù)和不斷更新的產(chǎn)品就像是一個(gè)可以打破束縛的出口。前面的路很寬,充滿了一切可能,當(dāng)然也會(huì)有問(wèn)題,但總而言之,是在推動(dòng)整個(gè)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。我們也期待著能真正解放人類(lèi)兄弟姐妹的那一天。

        以上是哈弗F7x性能的一些信息。有不同意見(jiàn)的童鞋可以分享一下。

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