帕薩特 參考價(jià)：16.45萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(6716條)

中流砥柱原指黃河激流中的中流砥柱山，能在激流中挺立。后來比喻在動蕩、困難的環(huán)境中起支柱作用的人或事。這個(gè)詞可以用來形容帕薩特（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）在大眾汽車體系中的地位。邁騰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和帕薩特在國內(nèi)市場長期處于中型車市場銷量前兩名的位置。他們不僅為大眾貢獻(xiàn)了高額的利潤，也對品牌的推廣起到了很好的作用，在大眾的汽車體系中有著不可替代的地位。如今第八代帕薩特車型早已在國外上市，引入國內(nèi)只是時(shí)間問題。

相比上一代車型依然基于PQ46平臺，第八代帕薩特來自大眾最新的MQB平臺，在外形、配置、動力等方面進(jìn)行了全面提升。之前我們在國外試駕過這款車的1.4T手動擋版本，今天帶來的是銷量和關(guān)注度相對更高的1.8T自動擋版本。讓我們看看這輛“最接近”的第八代帕薩特做了哪些改進(jìn)。

來自MQB平臺的第八代帕薩特除了外觀和內(nèi)飾有很容易看出來的變化外，還有很多看不見的地方進(jìn)行了改進(jìn)，之前我們也介紹過相應(yīng)的技術(shù)文章。感興趣的朋友可以點(diǎn)擊《為高檔而來 第八代Passat技術(shù)亮點(diǎn)揭秘》查看一下。

外觀：在之前的車型上增加了動感和侵略性的元素。

大眾的車型在外觀上一直堅(jiān)持低調(diào)沉穩(wěn)的風(fēng)格，尤其是帕薩特，是車系的中堅(jiān)力量。經(jīng)過40多年的發(fā)展，很少有更個(gè)性化的車型了。這一代帕薩特在造型風(fēng)格上做了一些改變。該家族的全新前臉融入了頗具運(yùn)動感的設(shè)計(jì)。銳利的大燈和帶有尖角的前格柵比之前的車型更具侵略性。應(yīng)該說這一代車型在保持大氣穩(wěn)重的設(shè)計(jì)理念的同時(shí)，在車身上加入了動感和霸氣的元素。

對于大眾的車型，大燈是必須要說的。旗下豪華品牌奧迪在燈具上樂趣多多，而大眾主力車型帕薩特也不甘落后。從上一代的全氙氣大燈到這一代的全LED大燈，帕薩特在燈具方面的步伐一直走在同級的前列。我個(gè)人最喜歡的是它的LED日間行車燈，這是該車最有特色和獨(dú)特的設(shè)計(jì)。

車尾的設(shè)計(jì)沒有車頭那么出彩。這一代車的排氣管其實(shí)是設(shè)計(jì)成一側(cè)有兩個(gè)排氣口，排氣口都是朝下的。但是R-Line車型要在后保險(xiǎn)杠上偽裝兩個(gè)鍍鉻的排氣口，從遠(yuǎn)處看能起到一定的視覺動態(tài)效果。但是，走進(jìn)去，一句話就覺得“裝”了。

這一代的輪圈特別偏愛10輻造型。官方的輪圈樣式不是10輻就是類似10輻的雙五輻。但是R-Line車型的輪胎配置并不是單純的追求操控性能，而是兼具環(huán)保和舒適性的倍耐力P7輪胎。我們的試駕車型沒有配備備胎，但是從后備箱預(yù)留空間來看，國產(chǎn)車型未來應(yīng)該會配備備胎。

以上是關(guān)于第八代帕薩特性能的一些信息。有不同意見的童鞋可以分享一下。