騰勢D9 參考價：33.98萬起

查看參配 獲取底價

購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(9條)

5月16號，騰勢D9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）正式發(fā)布，并公布預售價，預售價在33.5-66萬元，其中DM-i版預售價33.5-44.5萬元，EV版預售價39萬元和46萬元，四座版創(chuàng)始人版預售價66萬元，限量99輛。D9定位中大型MPV，主打高端用戶，采用了騰勢（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）全新設計語言。

騰勢D9兩個版本預售價

據(jù)悉下半年將單獨建網(wǎng)銷售，騰勢將采用線上+線下的獨立銷售渠道，今年將完成200家線下店面的構建，覆蓋68個城市，騰勢家族未來將有D、E、N、Z、A等五大系列產(chǎn)品。

騰勢D9創(chuàng)始人版售價

兩個版本的D9采用不同風格設計，純電版的采用的是直瀑狀封閉格柵，而且面積很大，黑色加上鍍鉻飾條的裝飾，而插電混動也是直瀑式格柵設計，單內部采用類似點陣式設計，再加上兩側粗壯的C型鍍鉻裝飾，讓整個前臉十分有張力，格柵下方還設計有梯形通風孔。

騰勢D9純電版

騰勢D9插電混動版

大燈與中網(wǎng)相結合，整體棱角分明，像兩顆炯炯有神的眼睛，采用了熏黑處理，內部配備有透鏡，燈源為LED或者配備激光大燈，大燈下方的日行燈則向外延伸。下方可以看到ACC自適應巡航，據(jù)悉新車具備L2級別自動駕駛能力（騰勢Pilot智能駕駛輔助系統(tǒng)），包括ACC自適應巡航、 LCC車道居中輔助等。

側面車頂線條看起來比較平直，超1米9的車高也讓它看起來很魁（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）梧，期待一下內部空間表現(xiàn)了，車頂還營造出了懸浮式設計，D柱的銀色裝飾點綴到位。另外車身線條流暢，可以看到那從前翼子板的線條一直延伸到車尾處，讓MPV不在是單調的商務風格。

尺寸方面，新車長寬高分別為5250mm/1960mm/1920mm，軸距3110mm，尺寸都超過了豐田埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）。

車尾設計編者認為更出彩，有別于以往MPV四平八穩(wěn)的設計風格，車頂尾翼、尾燈以及帶有折線的設計，讓整個尾部有層次感。尾燈采用貫穿式設計，整體面積較大，亮點是內部的燈源設計，很有科技感，一來提升了車尾橫向視覺寬度，二來尾燈點亮后也很有辨識度。車頂配備有尺寸比較大的尾翼，高位剎車燈也沒有缺席，高位剎車燈的尺寸長度在1米左右，另外也采用隱藏式雨刮設計。

內飾風格可以看到一些比亞迪車型的影子，這套15.6英寸的中控大屏搭載騰勢Link超智能交互系統(tǒng)，UI也是經(jīng)過重新設計，系統(tǒng)內包含多種應用App，還有騰勢SHARE多屏共享、10種情景模式、定制專屬座艙、游戲車模式、OTA升級等。配備了10.25英寸全液晶儀表與整個中控臺連成一體。

新車內部空間將采用2+2+3的7座布局。第二排配備了獨立的豪華座椅，皮革帶有菱形的紋路，還有可調節(jié)的頭枕，另外每個座椅扶手上，都有獨立的控制區(qū)域，控制電動座椅的調節(jié)和多媒體系統(tǒng)。第二排每個還配備了獨立多媒體系統(tǒng)，也可以控制空調系統(tǒng)，播放娛樂節(jié)目，第二、三排頭頂上方兩側分別設置了空調出風口，將配備雙電動天幕、雙電動側滑門、四門雙層隔音玻璃等

動力方面將提供純電和插電混動兩個版本，并有四驅和兩驅車型，將配備大容量刀片電池，純電動車型CLTC續(xù)航里程超過600km，DM-i車型搭載1.5T驍云-插混系統(tǒng)，提供三種NEDC純電續(xù)航50km（兩驅）/180km（四驅）/190km（兩驅），入門級車型NEDC純電續(xù)航里程50km，綜合續(xù)航里程945km；1040尊貴型NEDC純電續(xù)航里程190km，綜合續(xù)航里程1040km；四驅版車型NEDC純電續(xù)航里程180km，綜合續(xù)航里程970km。另外DM-i車型還支持80kW直流快充。

總結：又出新招的騰勢瞄準高端MPV市場，而且品牌的整體都在變化，未來還將推出更多車型，你們看好D9在市場的表現(xiàn)嗎？