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      1. 富士房車外殼什么材質(zhì)

        2022-08-10 11:18:53 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

          【太平洋汽車網(wǎng)】富士房車外殼是鋼材質(zhì),采用該材質(zhì)的外殼是由于該材質(zhì)的外殼強(qiáng)度高,剛性和穩(wěn)定性好,在機(jī)動(dòng)車輛出現(xiàn)交通事故時(shí)可以維持車身不出現(xiàn)變形,對(duì)撞擊時(shí)候的能量進(jìn)行分散,起到最大的保護(hù)作用。

          車輛是以尼桑輕卡凱普斯達(dá)NT400為底盤改裝,該底盤先后榮獲“歐洲最佳輕型商用車”大獎(jiǎng)、日本“Good Design設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)。擁有過(guò)硬的品質(zhì)以及良好的口碑。

          車頭碩大的頭燈,棱角分明,很是硬氣。

          整車設(shè)計(jì)在自行式C型房車中,絕對(duì)算的上是相當(dāng)惹人喜愛(ài)的造型了,并且空氣動(dòng)力學(xué)流線設(shè)計(jì)的外形經(jīng)風(fēng)洞試驗(yàn)顯示,可有效降低風(fēng)阻,相比同類產(chǎn)品油耗低13%,更加經(jīng)濟(jì)環(huán)保。

          車身側(cè)面的倒車影像,方便觀測(cè)側(cè)方位停車時(shí)的盲區(qū)。

          尾部裝有鋁合金自行車支架(外出放上兩輛自行車絕對(duì)沒(méi)問(wèn)題)以及爬梯。

          在尾部的上下旋轉(zhuǎn)雙攝像頭倒車影像,可合并為一個(gè)畫面,提供了相當(dāng)廣的視線角度。

          順著爬梯可登上頂部,兩塊碩大的太陽(yáng)能電池板為車內(nèi)儲(chǔ)備電能、衛(wèi)星天線接收器。

          可以說(shuō)富士房車的設(shè)計(jì)十分具有整體性,不像部分其他房車整體上似乎在車頭后拉了一個(gè)集裝箱一樣。

          且富士房車全部的車身骨架構(gòu)件均參與了承載,為玻璃鋼一體成型的外殼,整體車身如同別墅從上到下、從里到外都是用水泥鋼筋澆注成一個(gè)整體,8級(jí)以上地震也不會(huì)倒塌。并不像其他部分廠家的車輛使用的三明治拼接面板,抗擊性保溫性都比較差,而且時(shí)間板與板之間的拼接松動(dòng)出現(xiàn)漏水的現(xiàn)象??梢?jiàn)富士房車確實(shí)在車輛改裝上有過(guò)硬的技術(shù)。

          側(cè)面隱藏式拓展桌板,放置卡式氣爐、餐盤等,可用于野外烹飪聚餐。

          尾部的雙側(cè)貫通的3立方米的超大儲(chǔ)藏室,2200mm X 1200mm X 1000mm的空間相當(dāng)寬敞,并且均與車內(nèi)同樣采用純實(shí)木材質(zhì)裝潢,可以說(shuō)品質(zhì)無(wú)處不在。

          車身外側(cè)的遮陽(yáng)蓬。

          并且在基礎(chǔ)的遮陽(yáng)蓬之上還配備了專用的遮陽(yáng)蓬擴(kuò)張房,無(wú)論天氣如何都可以為乘客遮風(fēng)擋雨。

          駕駛室駕駛艙依舊保持了原廠輕卡的樣貌,采用塑料板材中控臺(tái),簡(jiǎn)單實(shí)用。

          采用機(jī)械式液壓助力,所以方向盤也設(shè)計(jì)的相對(duì)較大。搭配采埃孚(ZF)5速手動(dòng)變速箱,動(dòng)力輸出更直接。

          車箱內(nèi)裝潢與駕駛艙形成了較大的反差,棕色原木板材與白色箱體搭配,不僅檔次感十足而且還顯得有些小居家的日式風(fēng)格。

          頂部通風(fēng)窗口以及臥室,一張2000mm X 1800mm的雙人床,面積足夠睡兩名成年人。

          會(huì)客區(qū)雙排布藝卡座沙發(fā)以及活動(dòng)餐桌可為4-5人提供就餐空間。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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