【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 重慶優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從重慶鈴順五十鈴了解到，D-MAX（詢(xún)底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受額外福利。

?重慶鈴順五十鈴本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 柴油 1.9T 手動(dòng)兩驅(qū)勁動(dòng)型 14.98萬(wàn) - 14.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 柴油 1.9T 自動(dòng)兩驅(qū)悍動(dòng)型 16.68萬(wàn) - 16.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 柴油 1.9T 手動(dòng)四驅(qū)勁動(dòng)型 16.78萬(wàn) - 16.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 柴油 1.9T 自動(dòng)四驅(qū)悍動(dòng)型 18.48萬(wàn) - 18.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 柴油 1.9T 自動(dòng)四驅(qū)暢領(lǐng)型 19.98萬(wàn) - 19.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 柴油 1.9T 自動(dòng)四驅(qū)引領(lǐng)型 21.78萬(wàn) - 21.78萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.9T 手動(dòng)兩驅(qū)舒適型 國(guó)VI 13.98萬(wàn) - 13.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.9T 自動(dòng)兩驅(qū)舒享型 國(guó)VI 15.38萬(wàn) - 15.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.9T 手動(dòng)四驅(qū)舒適型 國(guó)VI 15.48萬(wàn) - 15.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.9T 自動(dòng)四驅(qū)舒享型 國(guó)VI 16.88萬(wàn) - 16.88萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.9T 手動(dòng)四驅(qū)尊貴型 國(guó)VI 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.9T 自動(dòng)四驅(qū)尊享型 國(guó)VI 18.48萬(wàn) - 18.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.9T 自動(dòng)四驅(qū)旗艦型 國(guó)VI 18.98萬(wàn) - 18.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2020款 1.9T 自動(dòng)四驅(qū)特裝版 X-POWER 國(guó)VI 21.48萬(wàn) - 21.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　D-MAX前臉呈現(xiàn)出簡(jiǎn)單的設(shè)計(jì)風(fēng)格，整體看上去非常干凈，搭配鍍鉻飾條，令人眼前一亮。

　　該車(chē)尺寸5265/1870/1850mm，軸距3125mm。車(chē)側(cè)給人一種非常纖長(zhǎng)的感覺(jué)，線(xiàn)條布局不僅看上去很流暢，并且讓車(chē)身顯得格外大氣。

　　D-MAX內(nèi)飾顯得十分干凈，清爽簡(jiǎn)潔的風(fēng)格讓人感覺(jué)特別舒服。

　　D-MAX配備1.9T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率163馬力，峰值扭矩360?！っ住?/p>

D-MAX在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@liweijiang1016說(shuō)道：“到目前為止，我對(duì)這輛車(chē)的油耗還算滿(mǎn)意，平均油耗在8.7升左右，比我預(yù)想中要省得多，差不多相當(dāng)于一輛 SUV了。”

網(wǎng)友@ssm271512說(shuō)道：“內(nèi)飾還算不錯(cuò)，功能也比較齊全，用料厚實(shí)厚實(shí)，覆蓋了不少軟性材料，看起來(lái)還不錯(cuò)。至于車(chē)內(nèi)的味道，我覺(jué)得太小了，基本可以忽略不計(jì)?！?/p>

網(wǎng)友@553548742說(shuō)道：“1.9 T的發(fā)動(dòng)機(jī)，論動(dòng)力，絕對(duì)不弱。D-MAX在第一檔的時(shí)候確實(shí)沒(méi)有小轎車(chē)那么靈活，但我覺(jué)得這就是人性化的地方，萬(wàn)一有人跳起來(lái)，那就麻煩了。我一般都是在堵車(chē)的情況下跟車(chē)，等紅燈停下來(lái)的時(shí)候，我就忘了換檔位，直接開(kāi)二檔。離合很好，起步也很好。重點(diǎn)是哈，開(kāi)到三四檔的時(shí)候，我換了三檔，輕踩油門(mén)，很快就開(kāi)到了四十碼，掛了四檔，動(dòng)力十足，超車(chē)都沒(méi)問(wèn)題。這發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的配合，我個(gè)人覺(jué)得前半段發(fā)力一般，后半段發(fā)力明顯，而且是線(xiàn)性的，所以坐起來(lái)很舒服。駕馭起來(lái)，也是輕而易舉。因?yàn)槭切萝?chē)，又經(jīng)常在市區(qū)里跑，所以車(chē)速很低，一般都是30、40、60的限速。”

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）