【太平洋汽車網(wǎng)】17款逍客門板材質(zhì)是金屬材料，比如鋼板，部分車型是鋁合金材質(zhì)。鋼板材質(zhì)強(qiáng)度高，剛度大，穩(wěn)定性好，同時(shí)又能夠減輕重量，有能夠保證足夠強(qiáng)的支撐性以及減震效果。

　　【車訊網(wǎng) 報(bào)道】 老款逍客其實(shí)在之前的節(jié)目中給我們留下了很深的印象，也有很多我們提出的要改個(gè)地方，不知道新逍客會(huì)不會(huì)有什么改善呢？今天我們就把新老兩輛逍客全都拿出來(lái)看看，到底是進(jìn)步了還是退步了。

　　啟辰T70 點(diǎn)擊了解詳情整車防護(hù)之前防護(hù)結(jié)構(gòu)新逍客前防護(hù)結(jié)構(gòu)由前防護(hù)杠外皮、非金屬緩沖層、帶吸能盒前防護(hù)杠、非金屬行人腿部防護(hù)梁組成。前攝像頭嵌于防護(hù)杠外皮中間，杠皮材質(zhì)柔軟重量較輕。泡沫材質(zhì)緩沖層貼合前防護(hù)杠外側(cè)，前防護(hù)杠為鋼質(zhì)材料，斷面采用閉合結(jié)構(gòu)，橫向防護(hù)寬度約占車頭寬度的85%。防護(hù)杠兩側(cè)與吸能盒采用可單獨(dú)拆卸方式連接，吸能盒四周預(yù)先設(shè)計(jì)潰縮引導(dǎo)槽。防護(hù)杠下方為非金屬材質(zhì)行人腿部防護(hù)結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)支撐于前防護(hù)杠外皮，對(duì)下橫梁起到支撐作用。由于空間限制，新逍客車頭左下部位，布置保險(xiǎn)盒。

　　啟辰T70 點(diǎn)擊了解詳情啟辰T70 點(diǎn)擊了解詳情新逍客前部防撞鋼梁比老款更寬大。

　　由于空間限制，新逍客車頭左下部位，布置保險(xiǎn)盒。

　　老款逍客前保險(xiǎn)杠皮厚度為3.5mm塑料材質(zhì)，主要起到輕微碰撞的保護(hù)，前景攝像頭鑲嵌在LOGO下方，保險(xiǎn)杠皮的后方是高密度塑料泡沫作為緩沖區(qū)，低速碰撞可以保護(hù)行人。水箱散熱兩側(cè)有空氣導(dǎo)流板，可以有效增加散熱效率。前防撞杠鐵厚度為1.35mm相較于新款逍客來(lái)說(shuō)，老款逍客的防撞鋼梁在視覺(jué)上更窄一些。

　　啟辰T7010.98-12.78萬(wàn)元詢底價(jià)騏達(dá)9.99-13.59萬(wàn)元1.36萬(wàn)詢底價(jià)軒逸9.98-14.49萬(wàn)元1.76萬(wàn)詢底價(jià)POLO9.09-12.49萬(wàn)元1.13萬(wàn)詢底價(jià)前防護(hù)杠與水箱上框架無(wú)直連、新增等效行人腿部防護(hù)結(jié)構(gòu)、車頭左下方布置保險(xiǎn)盒，是新老逍客之間的區(qū)別。簡(jiǎn)單的說(shuō)，前防護(hù)杠與水箱無(wú)直接連接可減少碰撞連帶損壞，是一個(gè)優(yōu)化的設(shè)計(jì)方向；行人腿部防護(hù)結(jié)構(gòu)的新增，體現(xiàn)出車輛對(duì)弱勢(shì)群體的保護(hù)；車頭左下方布置保險(xiǎn)盒不利于更換，碰撞時(shí)同樣也不利于防護(hù)，該布局方式欠妥。

　　就整體結(jié)構(gòu)而言，不論是新款逍客還是老款逍客都是相差不多的，結(jié)構(gòu)上沒(méi)有明顯的區(qū)別。僅僅是從視覺(jué)上新逍客更有安全感。

　　整車防護(hù)之后防護(hù)結(jié)構(gòu)在車輛后防護(hù)結(jié)構(gòu)中，東風(fēng)日產(chǎn)車型給大家的印象非常深刻。“沒(méi)后防護(hù)杠”、“泡沫防護(hù)”是對(duì)東風(fēng)日產(chǎn)車型嘲諷代名詞，甚至很多消費(fèi)者一直認(rèn)為日系車都沒(méi)有后金屬杠。編輯在拆車坊《大數(shù)據(jù)》匯總篇幅中著重介紹了已拆解的80余款車型中，哪些沒(méi)有后金屬防護(hù)杠。在80款車型中只有5款車型沒(méi)有金屬防護(hù)杠，而在這5款當(dāng)中有3款出自東風(fēng)日產(chǎn)逍客、軒逸（配置|詢價(jià)）、騏達(dá)（配置|詢價(jià)）；1款出自POLO；1款出自嘉年華。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）