【太平洋汽車(chē)網(wǎng)】昂科威的懸掛擺臂材質(zhì)是鋼，采用該材質(zhì)的擺臂是由于該材質(zhì)的擺臂具有較高的強(qiáng)度、延伸率、優(yōu)良的成形性和翻邊性能，良好的防銹性能，同時(shí)能有效緩沖汽車(chē)行駛時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)。

　　首發(fā)于二手車(chē)鑒定無(wú)障礙寫(xiě)文章登錄/注冊(cè)“斷軸門(mén)”事件曾經(jīng)被鬧得沸沸揚(yáng)揚(yáng)，那個(gè)時(shí)間段大家都心驚膽戰(zhàn)，生怕這種禍?zhǔn)鲁霈F(xiàn)在自己的車(chē)輛上面。

　　我們今天就來(lái)聊聊什么是汽車(chē)斷軸，以及盤(pán)點(diǎn)一下曾經(jīng)斷軸過(guò)的車(chē)輛。

　　購(gòu)買(mǎi)二手車(chē)的朋友也一定要注意，盡量避開(kāi)這些車(chē)輛或者說(shuō)要避開(kāi)集中爆發(fā)的那個(gè)年款的車(chē)型。

　　什么是汽車(chē)的”斷軸“？

　　車(chē)輛的斷軸是指車(chē)軸的折斷。

　　我們?？吹降臄噍S車(chē)有的是前輪斷軸，有的是后輪斷軸。這種斷軸并不像我們想的一樣，一根軸硬生生的折斷，而是連接車(chē)輪這一側(cè)的某個(gè)零件單一折斷引起的現(xiàn)象，我們稱(chēng)之為斷軸。

　　每輛汽車(chē)所采用的懸架設(shè)計(jì)不同，這就導(dǎo)致斷軸的位置也是存在區(qū)別的。我們就以常見(jiàn)的幾種情況，來(lái)看看車(chē)輛具體斷軸的位置。

　　前軸斷軸：大部分車(chē)輛前懸一般采用麥弗遜式前懸，如果前輪斷軸，一般常出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向節(jié)或下擺臂的位置。

　　這就是一個(gè)最常見(jiàn)的麥弗遜式懸架。它包括螺旋彈簧、減震器、三角形下擺臂組成，絕大部分車(chē)型還會(huì)加上橫向穩(wěn)定桿。

　　我們把對(duì)應(yīng)的名稱(chēng)標(biāo)記一下：圖中未被標(biāo)記的零件，主要連接下擺臂和減震器，它就是轉(zhuǎn)向節(jié)，俗名羊角。

　　如果是車(chē)輛前軸出現(xiàn)斷軸的現(xiàn)象，那一般多出現(xiàn)在轉(zhuǎn)向節(jié)和下擺臂的位置。

　　后軸斷軸：汽車(chē)的后軸一般采用扭力梁式后懸架。

　　扭力梁式懸掛是汽車(chē)后懸掛類(lèi)型的一種，是通過(guò)一個(gè)扭力梁來(lái)平衡左右車(chē)輪的上下跳動(dòng)，以減小車(chē)輛的搖晃，保持車(chē)輛的平穩(wěn)，盡管有些廠商宣稱(chēng)自己的車(chē)裝備的是扭力梁式半獨(dú)立懸掛，但是扭力梁還是非獨(dú)立懸掛的一種。

　　扭力梁式懸掛主要包括扭轉(zhuǎn)梁、縱臂、螺旋彈簧和減震器組成，如果是扭力梁式后懸掛，一般出現(xiàn)后軸斷裂，主要出現(xiàn)在縱臂上面。

　　盤(pán)點(diǎn)曾經(jīng)那些斷軸的車(chē)輛

　　一、大眾速騰2014年11月4日，“大眾因”斷軸門(mén)“召回速騰”位居榜首。2014年10月17日，質(zhì)檢總局網(wǎng)站發(fā)布公告稱(chēng)，針對(duì)新速騰后軸縱臂斷裂問(wèn)題，一汽大眾將在全國(guó)召回56.36萬(wàn)輛新速騰和1.74萬(wàn)輛進(jìn)口甲殼蟲(chóng)，共計(jì)581090輛車(chē)受影響。

　　1、大眾速騰斷軸的主要位置大眾速騰主要是后輪斷軸，主要出現(xiàn)在后軸縱臂上面。

　　圖中黃色圓圈內(nèi)部，就是速騰的后軸縱臂，斷軸現(xiàn)象就是在這個(gè)位置出現(xiàn)的。

　　2、速騰斷軸車(chē)型涉及的主要年款速騰斷軸車(chē)型主要涉及年款是12款車(chē)型、13款車(chē)型、14款部分車(chē)型，涉案懸架均是扭力梁式懸架。

　　這里需要特別注意的是11款速騰采用的后懸掛是多連桿式獨(dú)立懸掛，14款改款速騰采用的后懸掛式多連桿式獨(dú)立懸掛，問(wèn)題車(chē)型僅出現(xiàn)在扭力梁式懸掛上面。

　　3、速騰斷軸車(chē)型采取的補(bǔ)救措施2014年10月15日，一汽大眾宣布召回56萬(wàn)輛速騰，1.7萬(wàn)輛甲殼蟲(chóng)，原因是后軸縱臂容易發(fā)生斷裂，這是一汽大眾首次承認(rèn)速騰存在質(zhì)量問(wèn)題。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）