【太平洋汽車網(wǎng)】polo保險(xiǎn)杠材質(zhì)是塑料，采用該材質(zhì)的保險(xiǎn)杠是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的保險(xiǎn)杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能，在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體。

　　polo保險(xiǎn)杠材質(zhì)是塑料，采用該材質(zhì)的保險(xiǎn)杠是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的保險(xiǎn)杠吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能，在汽車發(fā)生碰撞事故時(shí)能起到緩沖作用，保護(hù)前后車體。【搜狐汽車 遠(yuǎn)光燈】在一些交通事故新聞評(píng)論中，我們經(jīng)常可以看到鍵盤車神、車黑們，針對(duì)汽車保險(xiǎn)杠撞到各種奇葩異物的凹陷照片，夸夸其談某廠家又在無視人命偷工減料了，恨不得全換上強(qiáng)化合金鋼他們才能滿意。那么為什么要使用塑料的保險(xiǎn)杠呢？真的是為了賺錢，不顧消費(fèi)者的生命著想偷工減料嗎？究竟是什么原因呢？

　　有不少人認(rèn)為保險(xiǎn)杠對(duì)于抵御撞擊時(shí)將起到重要作用，它直接關(guān)系車輛安全。其實(shí)汽車鋼性并不是靠保險(xiǎn)杠來承擔(dān)的，主要還是根據(jù)車身框架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，也就是說保險(xiǎn)杠的薄厚和材質(zhì)，并不能直接決定車輛的安全性。所以不同的保險(xiǎn)杠可能會(huì)在小磕碰上存在差別，但對(duì)于較大的碰撞來說往往都是不堪一擊的。

　　20年前，轎車前后保險(xiǎn)杠是以金屬材料為主，用厚度為3毫米以上的鋼板沖壓成U形槽鋼，表面處理鍍鉻，與車架縱梁鉚接或焊接在一起，與車身有一段較大的間隙，好像是一件附加上去的部件。隨著汽車工業(yè)的發(fā)展，汽車保險(xiǎn)杠作為一種重要的安全裝置也走向了革新的道路上。今天的轎車前后保險(xiǎn)杠除了保持原有的保護(hù)功能外，還要追求與車體造型的和諧與統(tǒng)一，追求本身的輕量化。出于多種原因考慮，最終汽車廠家們找到了更好的替代方案——塑料保險(xiǎn)杠。而破天荒采用塑料保險(xiǎn)杠的正是菲亞特，從此以后這個(gè)省錢的方案迅速被各大車企效仿。

　　汽車保險(xiǎn)杠，位于汽車前方和后方的大部分區(qū)域，他們主要作用是在低速降低行人被撞時(shí)的傷害程度，其次才是用來降低速碰撞時(shí)車輛零部件損失的。塑料保險(xiǎn)杠就好比是帶著厚厚棉手套打了你一拳，而鋼制保險(xiǎn)杠就好比是戴著鐵手套給了你一拳，不用想都知道哪個(gè)的傷害更大。

　　為什么汽車廠家紛紛采用塑料保險(xiǎn)杠？

　　塑料保險(xiǎn)杠不僅可以節(jié)省制造成本，而且對(duì)于工業(yè)水平的要求更低，比較易于生產(chǎn)。所以造車成本得以控制后，最終產(chǎn)品到消費(fèi)者手中的價(jià)格也會(huì)更合理。當(dāng)然除塑料保險(xiǎn)杠外，一些頂級(jí)跑車還會(huì)大量采用碳纖維材質(zhì)。其實(shí)目的很簡(jiǎn)單，主要是為了打造輕量化車身，從而提升車輛的加速和制動(dòng)效果。

　　塑料保險(xiǎn)杠由于材質(zhì)原因，比金屬更具有彈性以及更好吸收撞擊能力。所以我們可以經(jīng)常在網(wǎng)上看到自行車撞爛保險(xiǎn)杠的這類圖片，仔細(xì)想想如果換成金屬保險(xiǎn)杠的話，那么悲劇的很可能就是行人和自行車了。

　　如果發(fā)生輕微的碰撞或者刮蹭的話，塑料保險(xiǎn)杠擁有很好的彈性，并具備一定的抗沖擊性能，也就是說如果在小磕小碰的情況下，塑料保險(xiǎn)杠都能自動(dòng)回彈自動(dòng)修復(fù)。即使是掉漆了，也總比凹進(jìn)去強(qiáng)，畢竟噴漆比鈑金修復(fù)便宜多了。

　　另外，在歐洲一些人口密集的國(guó)家車子保有量大，停車位非常稀缺，車主往往不得不將愛車緊貼著靠在一起。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）