奧拓 參考價(jià)：停售

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報(bào)價(jià) 車主點(diǎn)評(1395條)

1.最重要的是夠便宜。

2.今天與過去不同。

3.回到90年代，毫無疑問最受歡迎的微型車是各種各樣的。

4.價(jià)格低到可以遮風(fēng)擋雨，任務(wù)已經(jīng)完成。

如今，我們能看到的微型車似乎越來越少了。

6.除了奧拓（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）和奇瑞QQ（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），長安奔奔（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）也是國內(nèi)微型車行業(yè)的積極分子。

7.奔奔實(shí)現(xiàn)了很多年輕人擁有一輛車的夢想。

8.其實(shí)不僅僅是敘舊。

9.因?yàn)楝F(xiàn)在國內(nèi)微型車市場競爭非常激烈，很多微型車都面臨停產(chǎn)的困境。

10.主要原因是自主品牌的各種緊湊型車價(jià)格下降，壓縮了很多微型車的生存空間，其次是消費(fèi)升級帶來的淘汰結(jié)果。

11.一款好的微型車很難僅憑價(jià)格征服消費(fèi)者。

12.雖然現(xiàn)在已經(jīng)停產(chǎn)了，但還是值得懷念的。

13.先說傻逼長相。

14.本出生的時(shí)候，長安其實(shí)并沒有意識到家族式設(shè)計(jì)的要點(diǎn)(當(dāng)然現(xiàn)在依然如此)。

15.有利有弊。

16.好處是風(fēng)格不同可以讓各個(gè)車系更準(zhǔn)確的發(fā)揮自己的定位，壞處是不能給人一個(gè)具體的品牌形象。

17.這個(gè)模型實(shí)際上是由日本設(shè)計(jì)師制作的，所以我們可以在日本看到KCAR的許多特色。

18.車身雖小，但整體設(shè)計(jì)成熟，不會讓人覺得太廉價(jià)。

19.在當(dāng)時(shí)的同級車型中，奔奔的顏值無疑是可以發(fā)揮的。

20.開完車，奔奔給我?guī)砹擞淇斓鸟{駛體驗(yàn)。

21.全系采用1.4L四缸發(fā)動機(jī)，101馬力，140牛米輸出，駕駛起來相當(dāng)靈活。

22.開這種微型車最有意思的就是不用擔(dān)心車尾下面的情況。

23.后方？它從哪里來的？但由于成本限制，奔奔使用的自動擋是AMT變速箱，行駛過程中頓挫感非常嚴(yán)重。

24.最可怕的是，變速箱在急加速時(shí)不會幫你降檔，有時(shí)候甚至?xí)湍闵龣n。

25.所以每次開快車，我都會提前做好心理準(zhǔn)備。

26.本的底盤也值得稱道。

27.高速時(shí)整車感覺很扎實(shí)，不會給你漂移的感覺。

28.即使開到140KM左右，底盤依然能表現(xiàn)出良好的機(jī)械品質(zhì)。

29.在應(yīng)對日常小顛簸時(shí)，底盤不會有太多多余的震動。

30.底盤的調(diào)教比較辛苦，所以轉(zhuǎn)彎時(shí)奔奔的側(cè)傾不大，靈活緊湊的車身在車流中穿梭自如。

31.作為一個(gè)需要熬夜的內(nèi)飾，我習(xí)慣這么說。

32.中控設(shè)計(jì)目前確實(shí)沒有什么亮點(diǎn)，但在當(dāng)時(shí)這個(gè)內(nèi)飾設(shè)計(jì)還是很厚道的。

3.奔奔雖然是微型車，但也不缺配置。

34.比如中控，手動空調(diào)，多功能方向盤，甚至未開啟的全景天窗，都是為你準(zhǔn)備的。

35.前座空著也不會太壓抑。

36.只是你坐在駕駛座的時(shí)候，右腳很容易蹬到座位位置，舒適性就打了一點(diǎn)折扣。

37.長安奔奔的優(yōu)缺點(diǎn)是什么？優(yōu)點(diǎn)是價(jià)格低，外觀小但不便宜，做工優(yōu)，性能空，動力無憂，配置高。

38.缺點(diǎn)在于變速箱嚴(yán)重倒退，座椅包裝不好，隔音有待提高。

39.長安奔奔怎么樣？耐用嗎？長安奔奔的品質(zhì)還是很不錯(cuò)的。

40.三件不合格率不高。

41.很多朋友會認(rèn)為變速箱故障是挫折。

42.其實(shí)這是AMT變速箱先天的結(jié)果，不是質(zhì)量問題。