【太平洋汽車網(wǎng)】吉利博越前后防撞梁是鋼材質(zhì)的，采用該材質(zhì)的防撞梁是因?yàn)樵摬馁|(zhì)的防撞梁吸水率低，具有較高的抗沖擊性能、剛性、耐油性、耐寒性、耐化學(xué)藥品性能，同時(shí)也具有良好的尺寸穩(wěn)定性和抗老化性能。

　　1吉利博越三大件耐用嗎博越汽車底盤有效volvo技術(shù)性，但就是在volvo汽車底盤S60L服務(wù)平臺(tái)的一部分技術(shù)性基本上開展了自身升級(jí)，采用前麥弗遜式單獨(dú)懸架、后多連桿式單獨(dú)懸架，由美國知名汽車制造企業(yè)MIRA校準(zhǔn)。而前麥弗遜、后連桿式的懸架配搭是這一等級(jí)汽車的核心配備。

　　——前懸架博越采用麥佛遜前懸架的構(gòu)造，是現(xiàn)階段前驅(qū)車最普遍更為流行的懸架方式，它的低成本、構(gòu)造簡易，不銹鋼板材質(zhì)，下擺臂由厚鋼板沖壓模具設(shè)計(jì)做成，根據(jù)橡膠襯套與副車架相接，節(jié)點(diǎn)坐落于轉(zhuǎn)動(dòng)軸后才，那樣還可以為外置汽車發(fā)動(dòng)機(jī)空出更多的室內(nèi)空間。

　　——后懸架博越后懸架采用多連桿式單獨(dú)懸架，歸屬于傳統(tǒng)的三橫一縱構(gòu)造。后懸架的減振器采用斜向布局，減振器上方在副車架上，下方在軸承上，而斜向布局的益處是可以節(jié)約車?yán)锸覂?nèi)空間，與此同時(shí)減震器可以承擔(dān)豎向及其側(cè)面力，在一定水平上可以降低汽車發(fā)生側(cè)傾的水平。

　　——副車架博越的前副車架為全條式副車架，更好像H型窗框，根據(jù)螺釘連接而成，盡管并不是焊合的全框副車架，但一樣可以帶來提高車前一部分彎曲剛度及其分散化沖擊性力量的功效。而博越的后副車架為H型窗框，根據(jù)4個(gè)螺釘連接在車的身上，節(jié)點(diǎn)均有橡膠板，能吸附一部分震動(dòng)。

　　——防撞鋼梁博越的前防撞梁采用單面沖壓模具厚鋼板，并含有路人維護(hù)泡沫塑料，防撞梁長短在

　　1.一米上下，可以維護(hù)好全部車前。在防撞梁的下邊也有圓柱狀鋼柱，可以支撐點(diǎn)撞擊時(shí)路人的小腿肚，防止全部人體被碰撞后卷進(jìn)底盤，導(dǎo)致二次損害。

　　博越的后防撞梁采用的是性能卓越復(fù)合材質(zhì)GMT，這類原材料品質(zhì)更輕，并且彎曲剛度延展性、耐蝕性和熱穩(wěn)定性都比較好，防滑檢測主要表現(xiàn)比不銹鋼板材更為優(yōu)異。

　　匯總：博越采用的這套懸架系統(tǒng)軟件的校準(zhǔn)偏重舒服設(shè)計(jì)風(fēng)格，能將路橋區(qū)接縫處這類細(xì)微晃動(dòng)解決的非常好，減震也比較好。但倘若在轉(zhuǎn)急轉(zhuǎn)彎且速率稍快的時(shí)候會(huì)覺得到較為顯著的側(cè)傾，這也是SUV車系重心點(diǎn)較高和汽車底盤調(diào)試較軟造成 的，歸屬于正常的狀況。汽車底盤在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)位置有下?lián)跤臧逭谏w，中間有鍍層遮蓋，總體體現(xiàn)也是非常好的。

　　2吉利博越油耗怎么樣好意頭博越1.8T163馬力L4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配對6擋手動(dòng)變速器車系的油耗參照范疇8.33~10.87升，平均油耗9.6升；1.8T184馬力L4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配對6檔手自一體車系油耗參照范疇9.36~12.28升，平均油耗10.82升；2.0L141馬力L4汽車發(fā)動(dòng)機(jī)配對6檔手動(dòng)變速器車系油耗參照范疇8.04~10.39升，平均油耗9.22升。

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）