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　　ID.4 CROZZ車頭看上去頗具素凈的感覺，搭配封閉式中網(wǎng)，看起來干凈明快。

　　該車車身長寬高4592/1852/1629mm，軸距2765mm。車側(cè)給人一種非常銳利的感覺，造型看起來比較立體，顯得很有力量感。

　　ID.4 CROZZ內(nèi)飾看上去十分樸素，非對稱式中控臺輔以紅色縫線，視覺上非常干凈素雅。

　　ID.4 CROZZ搭載了一套純電動動力系統(tǒng)，配備前交流異步、后永磁同步電動機，電動機總功率313馬力，電動機總扭矩460?！っ祝ば挪考冸娎m(xù)航里程500KM。

ID.4 CROZZ在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@xieguoyou318說道：“內(nèi)飾的話，我還是感覺沒什么問題的，我還是喜歡自己加一些喜歡的小物件放在車上，只要手感不差，看起來不丑，我就覺得沒什么問題的，就是有一個車的通病，這快到夏天了，車子曬久了容易產(chǎn)生異味，不過這個也不可避免?！?/p>

網(wǎng)友@dc1003說道：“這款車的減震系統(tǒng)很棒，出去自駕游的時候有些坑洼的路，我父母的腰不好，我還真擔(dān)心給他們震得不舒服，沒想到他們都沒什么感覺。座椅的舒適度也很棒，沒有很多可以挑剔的?！?/p>

網(wǎng)友@baby9999說道：“150kw 310nm動力部分這是純電汽車的強項，電機工作即達(dá)到最大扭矩，市區(qū)起步不是第一也是第二，0-60加速特別快，不過經(jīng)常大眾的調(diào)教，不會跟別的電動車一串一串的，動力非常線性，我建議用B模式，因為起步非?？?，在市區(qū)比較堵的環(huán)境下，要頻繁的剎車，我現(xiàn)在一直使用B模式，高速可以用D模式；我一直用經(jīng)濟模式，起步不會串出去，加上是后輪驅(qū)動，還是有運動的潛質(zhì)加速表現(xiàn):0-60駕駛嗷嗷叫！120以上加速超車也很快動力平順性:大眾調(diào)教真的強，動力非常線性，不會串跑高速:120以上超時也很快”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）