檔位上面的加減檔就是變速箱手動模式。手動模式就是處于當(dāng)前模式下可以自己選擇檔位。什么情況下需要手動模式？要理解這個(gè)問題就得先從d檔邏輯說起。d檔邏輯

d擋是前進(jìn)檔，處于此檔位下可以覆蓋本變速箱所有前進(jìn)檔位。而具體是處于那個(gè)檔電腦板會根據(jù)節(jié)氣門開度信號和車速信號自動接通相應(yīng)的前進(jìn)擋油路。行星齒輪變速系統(tǒng)、雙離合變速系統(tǒng)或無級傳動帶變速系統(tǒng)等會在執(zhí)行機(jī)構(gòu)的控制下得到相應(yīng)的傳動比，隨著輸出軸轉(zhuǎn)速和發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的變化在前進(jìn)擋中自動升降到適合擋位，實(shí)現(xiàn)自動變速功能。我們只需控制加速踏板和制動踏板，無需手動選擇擋位。手動模式選擇

知道d檔邏輯，我們在回來看下這個(gè)問題。這個(gè)問題換句話就是什么情況下用手動模式。手動模式好處就是檔位固定，既不能升檔也不能降檔。始終保持當(dāng)前檔位！保持檔位就是齒比是固定的，齒比一固定就能保證車速不會太高或太低。所以以下幾種情況適合手動模式。

1.長距離下陡坡使用手動模式可以有效利用發(fā)動機(jī)制動力減少剎車片熱衰退。下坡時(shí)檔位越低，轉(zhuǎn)速越高，而發(fā)動機(jī)被車輪帶動的反制動力越大。下坡車速也就會下降。

2.長距離上陡坡或者惡劣環(huán)境下使用手動模式可以保證發(fā)動機(jī)有效輸出。上一個(gè)大坡要么高檔加速沖上去，要么掛低檔位慢慢爬上去。低速檔可以有效的保養(yǎng)發(fā)動機(jī)扭矩輸出！

3.高速超車時(shí)可以利用手動模式降低檔位在加速能有更強(qiáng)的動機(jī)輸出以便超車。

4.冰雪路面利用手動模式提高檔位可以減少驅(qū)動輪打滑現(xiàn)象。如何使用手動模式

手動模式選擇根據(jù)車型配置可以分成兩種。一種是換擋桿撥到手動模式下進(jìn)行選擇。另一種就是通過方向盤上的換擋撥片進(jìn)行操作。切換到手動模式后，儀表顯示的檔位就會從d檔直接切換成數(shù)字檔位。然后我們在根據(jù)上面的情況進(jìn)行升檔還是將檔即可！