雅閣 參考價：17.98萬起

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購置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷商報價 車主點評(4360條)

本田雅閣（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）混動試駕感受：

1、相比上一代車型第十代雅閣的外觀變化的徹頭徹尾的，如果把所有的LOGO蓋住你根本不會相信他竟然是一輛雅閣。車身前部倒梯形的前格柵造型和前大燈連成了一個整體，門把手上方的一條腰線貫穿于車身側(cè)面，運(yùn)動氛圍營造的很到位；

2、由于側(cè)面是一個溜背的造型，讓整車看上去比較低矮。235\/45 R18的輪轂比1.5T車型更大，視覺效果也更好，而輪胎品牌來自于優(yōu)科豪馬。尾部相比車頭來說并沒有什么運(yùn)動感，本田家族化的設(shè)計風(fēng)格辨識度比較高，C型的尾燈面積比較大，造型也很有新意；

3、內(nèi)飾部分，中控臺保持了本田家族化的設(shè)計語言，與此同時消費(fèi)者可以選擇車內(nèi)不同的風(fēng)格飾條任意搭配，金屬質(zhì)感的更適合年輕人一些。中控臺上方的懸浮式中控屏幕為8寸支持CarPlay或Honda CONNECT互聯(lián)等功能。在倒車時候也能提供盲區(qū)部位的圖像顯示，并且比較清晰；

4、這一代雅閣還配有ACC和HUD抬頭顯示這種高大上的配置，相比1.5T車型混動版采用SBW按鍵式換擋，操作起來更為便捷，但是用慣了傳統(tǒng)換擋方式的換擋的消費(fèi)者而言還是需要有一個適應(yīng)過程空間方面一直以來都是好評如潮，這一代車型也有著有意的表現(xiàn)，腿部空間、頭部空間都有比較多的余量，在腿部的承托和靠背角度的舒適性上來說也非常完美；

5、第十代混動雅閣就操控感和配置來說，相比1.5T更值得入手，更多科技配置和18寸的輪轂尺寸都讓整車提升了一個擋次，這一代雅閣針對的用戶更加年輕化，外形犀利運(yùn)動感很強(qiáng)，第三代i-MMD雙電機(jī)混動系統(tǒng)的加入是燃油經(jīng)濟(jì)性變得更好，這就是第十代雅閣混動。