【太平洋汽車網(wǎng) 海港區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】奧迪Q5L Sportback（詢底價(jià)|查參配）定位為中型SUV，根據(jù)海港區(qū)奧迪經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，奧迪Q5L Sportback目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠7.5萬(wàn)元。

?秦皇島新源奧丕奧迪本市

電話：4008150606-5878

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) - 42.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華型 44.45萬(wàn) - 44.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 44.56萬(wàn) - 44.56萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 豪華型 48.05萬(wàn) - 48.05萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 臻選型 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) - 42.68萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 豪華型 44.45萬(wàn) - 44.45萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 進(jìn)享人生版 45.21萬(wàn) - 45.21萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 40 TFSI 上市特別版 45.92萬(wàn) - 45.92萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 豪華型 48.05萬(wàn) - 48.05萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 45 TFSI 臻選型 49.99萬(wàn) - 49.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

?秦皇島捷購(gòu)汽車多市

電話：4008196097

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 40 TFSI 時(shí)尚型 42.68萬(wàn) ↓7.50萬(wàn) 35.18萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI 豪華型 44.45萬(wàn) ↓7.50萬(wàn) 36.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 40 TFSI RS套件燃速型 44.56萬(wàn) ↓7.50萬(wàn) 37.06萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 豪華型 48.05萬(wàn) ↓7.50萬(wàn) 40.55萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 45 TFSI 臻選型 49.99萬(wàn) ↓7.50萬(wàn) 42.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　奧迪Q5L Sportback前臉給人一種十分沉穩(wěn)的感覺(jué)，搭配多邊形格柵，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　這款車尺寸4778/1892/1666mm，軸距2908mm，車側(cè)呈現(xiàn)出精巧的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在一些細(xì)節(jié)方面處理得不錯(cuò)，從而讓整體看上去比較時(shí)尚。

　　奧迪Q5L Sportback內(nèi)飾看上去非常青春，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。同時(shí)，這款車年輕的內(nèi)飾還輔以飾條，對(duì)年輕群體頗具吸引力。

　　奧迪Q5L Sportback配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率252馬力，峰值扭矩370?！っ祝ば挪烤C合油耗7.5L/100km。

奧迪Q5L Sportback在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@xiaojian666說(shuō)道：“真皮、用料、做工、細(xì)節(jié)，基本都是應(yīng)有盡有。但整體來(lái)說(shuō)，未免也太老氣了一些，畢竟是以科技為主的！”

網(wǎng)友@junnenyxf說(shuō)道：“方向盤有點(diǎn)偏，但總體來(lái)說(shuō)還不錯(cuò)。操控這種東西，只能用意念來(lái)形容。這個(gè)價(jià)格，絕對(duì)不會(huì)有太大的問(wèn)題。我只能說(shuō)，我是開(kāi)過(guò)車的。也許這就是傳說(shuō)中默默工作的“quatrro”。還是那句話：你只管把油門踩到底，其他的交給 quattro就行了。”

網(wǎng)友@terry16說(shuō)道：“外觀：黑色的包，黑色的輪轂，紅色的卡鉗，碳纖維的裝飾。內(nèi)飾： S級(jí)真皮菱形座椅，19個(gè) BO音響，豪華的阻尼按鍵，全景天窗，【開(kāi)合角度巨大，夏日傍晚開(kāi)著它，聽(tīng)著音樂(lè)， S擋的感覺(jué)不言而喻】+動(dòng)態(tài)模式【嗡嗡作響】”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）