【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 湖州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】近日，編輯從湖州康橋?qū)氂瘜汃R了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期寶馬X4（詢底價(jià)|查參配）全系車(chē)型暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

?湖州康橋?qū)氂瘜汃R本市

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車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 46.19萬(wàn) - 46.19萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)套裝 51.59萬(wàn) - 51.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.89萬(wàn) - 55.89萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2022款 X4 M40i 65.99萬(wàn) - 65.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)套裝 45.59萬(wàn) - 45.59萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive 25i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 48.69萬(wàn) - 48.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2021款 改款 xDrive 30i M運(yùn)動(dòng)曜夜套裝 55.29萬(wàn) - 55.29萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 xDrive20i M運(yùn)動(dòng)型 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2016款 M40i 71.38萬(wàn) - 71.38萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 xDrive20i X設(shè)計(jì)套裝 48.98萬(wàn) - 48.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 xDrive28i 領(lǐng)先型 54.98萬(wàn) - 54.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) 2014款 xDrive28i M運(yùn)動(dòng)型 57.98萬(wàn) - 57.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē) （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬X4點(diǎn)陣式中網(wǎng)飾以黑色飾物，標(biāo)志性的家族式設(shè)計(jì)相當(dāng)吸睛，加上莊重的前臉，穩(wěn)重且不失大方。

　　這款車(chē)車(chē)身尺寸4762/1926/1632mm，軸距2864mm。車(chē)側(cè)顯得非常精細(xì)，看起來(lái)很有設(shè)計(jì)感，于細(xì)節(jié)處見(jiàn)真章。

　　寶馬X4內(nèi)飾顯得頗具精巧的感覺(jué)，輔以銀色飾條，對(duì)細(xì)節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時(shí)尚感。

　　寶馬X4配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率245馬力，峰值扭矩350?！っ?，工信部綜合油耗8.2L/100km。

寶馬X4在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@internet雨說(shuō)道：“我覺(jué)得絕絕子比X6更協(xié)調(diào)，不然也不會(huì)買(mǎi)路上最黑的那輛回頭率讓你心里馬力加100匹因?yàn)樵煨驮蝻@小但實(shí)際年輕人開(kāi)剛剛好”

網(wǎng)友@rusideal說(shuō)道：“寶馬座椅偏硬，好在調(diào)節(jié)項(xiàng)目比較多。后排不用想了，長(zhǎng)途旅行肯定不行，考慮舒適這車(chē)就pass吧。NVH還好吧，速度低的時(shí)候還是很安靜的，我對(duì)聲音也不是很敏感。速度起來(lái)的時(shí)候風(fēng)噪胎噪也會(huì)起來(lái)，但發(fā)動(dòng)機(jī)和排氣也能聽(tīng)得見(jiàn)，畢竟運(yùn)動(dòng)車(chē)型嘛。”

網(wǎng)友@Kevinzhou說(shuō)道：“X4前排座椅的調(diào)節(jié)方式很豐富，坐墊長(zhǎng)短和腰部?jī)蓚?cè)支撐的松緊都可以調(diào)節(jié)，不過(guò)它的前后排座椅都偏硬，長(zhǎng)期乘坐容易疲勞，后排頭枕的硬度更是有些超乎想象。另外值得一提的是，X4的后排坐墊較低、而且比較短，整體乘坐感受更接近于轎車(chē)，而不像SUV，所以才堪稱是豪華的跨界車(chē)范兒。X4還配備了哈曼卡頓音響，效果出色。X4車(chē)內(nèi)的儲(chǔ)物格設(shè)計(jì)很豐富，基本沒(méi)有什么值得挑剔的地方。后備廂受到Coupe造型的影響，實(shí)際可利用的最小高度只有505mm，比大多數(shù)SUV都要低。其它幾項(xiàng)尺寸則表現(xiàn)不錯(cuò)，而且后排座椅可以按424比例平整放倒，后備廂的容積可達(dá)到500-1400L的伸縮空間?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）