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      1. 汽車發(fā)動(dòng)機(jī)哪里調(diào)怠速

        2022-08-10 09:24:22 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

          【太平洋汽車網(wǎng)】汽車發(fā)動(dòng)機(jī)在調(diào)整節(jié)氣門怠速控制閥調(diào)怠速,在怠速時(shí)是節(jié)氣門的怠速控制閥來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的,只需要調(diào)整節(jié)氣門怠速控制閥的開度大小就可以調(diào)整怠速的高低。

          如果要調(diào)整怠速需要調(diào)整節(jié)氣門怠速控制閥,在怠速時(shí)是節(jié)氣門的怠速控制閥來(lái)控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量的,只需要調(diào)整節(jié)氣門怠速控制閥的開度大小就可以調(diào)整怠速的高低。但是建議大家不要隨便調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的怠速。

          汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)都是有節(jié)氣門的,節(jié)氣門就像咽喉一樣,節(jié)氣門是控制發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣量大小的。

          踩下油門踏板后,其實(shí)并不是直接控制噴油量,而是控制節(jié)氣門的開度。

          節(jié)氣門開度越大,發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就越高,ecu檢測(cè)到進(jìn)氣量升高之后會(huì)控制噴油系統(tǒng)多噴油,這樣發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速才會(huì)升高。

          大部分新款汽車都會(huì)使用電子節(jié)氣門,這種節(jié)氣門與油門踏板之間是沒有任何物理連接的。

          駕駛員踩下油門踏板之后信號(hào)會(huì)傳遞給ecu,ecu經(jīng)過處理之后會(huì)將信號(hào)傳遞給節(jié)氣門的電機(jī),這樣電機(jī)可以控制節(jié)氣門翻板。

          老款的汽車會(huì)使用拉線節(jié)氣門,這種節(jié)氣門與油門踏板之間通過一根拉線連接。

          拉線節(jié)氣門不能讓ecu更加精確的控制發(fā)動(dòng)機(jī),但是拉線節(jié)氣門的好處就是反應(yīng)快,很多賽車依然會(huì)使用拉線節(jié)氣門,因?yàn)橘愜囀遣恍枰紤]燃油經(jīng)濟(jì)性的。

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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