馬自達(dá)3 昂克賽拉 參考價(jià)：8.99萬(wàn)起

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購(gòu)置稅優(yōu)惠 經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià) 車(chē)主點(diǎn)評(píng)(4060條)

新款馬自達(dá)昂克賽拉后懸架使用的是扭力梁式非獨(dú)立懸架。

汽車(chē)使用的懸架對(duì)汽車(chē)的操控性和舒適性起到?jīng)Q定性的作用，汽車(chē)懸架不同的結(jié)構(gòu)對(duì)汽車(chē)的操控性影響也是不同的。

扭力梁式非獨(dú)立懸架是汽車(chē)上使用最早的一種類(lèi)型的懸架，這種類(lèi)型的懸架簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是汽車(chē)后面的兩個(gè)車(chē)輪連接在一個(gè)后軸上，汽車(chē)在行駛過(guò)程中，只要一側(cè)的車(chē)輪有震動(dòng)，另一側(cè)的車(chē)輪也會(huì)震動(dòng)。

扭力梁式非獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較簡(jiǎn)單，制造的成本比較低，在后期維修的過(guò)程中花費(fèi)的費(fèi)用也是非常少的。

值得一提的是，汽車(chē)使用這種類(lèi)型的懸架，車(chē)輪側(cè)傾角磨損的程度會(huì)比較小，而且占用的空間也比較小，一般使用在價(jià)格比較低的車(chē)型上。

相對(duì)來(lái)說(shuō)，一輛汽車(chē)使用的懸架好壞并不是由懸架的結(jié)構(gòu)來(lái)決定的，最主要的是依靠懸架的調(diào)校程度來(lái)決定，所以并不是懸架的結(jié)構(gòu)越復(fù)雜，汽車(chē)的綜合表現(xiàn)就會(huì)更好，駕乘舒適性要從多方面進(jìn)行評(píng)判。