燃油系統(tǒng)油壓異常指的是油壓過高或油壓過低。燃油系統(tǒng)油壓過低的原因通常是電動汽油泵故障或汽油濾清器堵塞，此外，油壓調(diào)節(jié)器的故障也是燃油系統(tǒng)油壓過低的原因之一。油壓過高的原因，一般是油壓調(diào)節(jié)器工作失常或回油管堵塞。低壓油路常見故障檢查及排除：

1、油箱內(nèi)沒有燃油或者燃油太少。檢查油箱內(nèi)燃油的多少，不足則添加。

2、輸油泵進油端小濾網(wǎng)被臟物堵住，使燃油供給不暢。清洗輸油泵進油端小濾網(wǎng)，破損的應(yīng)更換。

3、輸油泵進、出油閥被墊起或卡住，造成密封不嚴(yán)。拆下輸油泵，取出輸油泵進出油閥，檢查是否被墊起或者卡住，并檢查密封面是否平整，必要時修復(fù)密封面或者更換進、出油閥。

燃油系統(tǒng)：?增壓后的高壓燃油分別由主燃油控制器和加力燃油控制器進行油量控制，以滿足飛行的需要。然后，主燃油經(jīng)油門開關(guān),由燃油分配器分成主副油路,經(jīng)噴嘴送入燃燒室中燃燒。發(fā)動機需要加力時，加力燃油經(jīng)加力開關(guān)和噴嘴送入加力燃燒室中燃燒。