【太平洋汽車網(wǎng) 隆陽區(qū)優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)隆陽區(qū)多家雪鐵龍經(jīng)銷商最新報(bào)價(jià)，雪鐵龍C3-XR（詢底價(jià)|查參配）目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠2100元，有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會獲更高優(yōu)惠 。

?保山明通雪鐵龍本省

電話：4008150011-4631

車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2021款 190THP DCT致尚版 11.39萬 - 11.39萬 獲取底價(jià) 分期購車 2020款 C-Series 潮享版 11.89萬 ↑0.09萬 11.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 230THP DCT越動(dòng)版 國VI 10.89萬 ↓0.21萬 10.68萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 230THP 自動(dòng)百年臻享版 國VI 11.79萬 - 11.79萬 獲取底價(jià) 分期購車 2019款 230THP DCT越領(lǐng)版 國VI 11.79萬 ↓0.21萬 11.58萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 手動(dòng)時(shí)尚型 10.88萬 - 10.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 1.6L 手動(dòng)先鋒型 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 手動(dòng)先鋒型 11.78萬 - 11.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 1.6L 自動(dòng)時(shí)尚型 11.88萬 - 11.88萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 1.6L 自動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230THP 手動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 230THP 手動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 1.6L 自動(dòng)先鋒型 12.78萬 - 12.78萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230THP 自動(dòng)先鋒型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 230THP 自動(dòng)先鋒型 13.98萬 - 13.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 230THP 自動(dòng)智能型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 230THP 自動(dòng)智能型 14.98萬 - 14.98萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 350THP 自動(dòng)旗艦型 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 2018款 改款 350THP 自動(dòng)旗艦型 17.18萬 - 17.18萬 獲取底價(jià) 分期購車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　雪鐵龍C3-XR車頭采用簡明的線條，給人一種十分精簡的感覺，搭配雙幅式中網(wǎng)，提升了整車的檔次。

　　這款車車身尺寸4288/1748/1557mm，軸距2655mm，車側(cè)呈現(xiàn)出柔和的設(shè)計(jì)風(fēng)格，顯得簡約且耐看。

　　雪鐵龍C3-XR內(nèi)飾呈現(xiàn)出淡雅的設(shè)計(jì)風(fēng)格，飾以銀色飾條，簡約而不簡單，細(xì)節(jié)中透著幾分雅致。

　　雪鐵龍C3-XR配備了1.2T L3發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率116馬力，峰值扭矩190?！っ?，工信部綜合油耗5L/100km。

雪鐵龍C3-XR在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說道：“我把這輛車和其他車對比了一下，發(fā)現(xiàn)無論怎么看，這輛車都是物有所值的?！?/p>

網(wǎng)友@傳說哥說道：“搭載的是1.6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率86kW6000rpm，最大扭矩150Nm4000rpm，匹配的是飽受詬病的4AT，擁有雪地模式、運(yùn)動(dòng)模式和手動(dòng)操作模式，有一定可玩性，就個(gè)人體驗(yàn)而言，這套4AT的變速箱在城市駕駛還是非常舒適的，換擋非常平順，升降檔時(shí)機(jī)把握也很好。車子起步時(shí)的動(dòng)力響應(yīng)比較積極，比大眾的1.6L強(qiáng)一些，但是整體動(dòng)力系統(tǒng)不會帶給你驚喜，推背感就別談了，只是家庭代步用車，僅此而已”

網(wǎng)友@LLZXF說道：“基本符合我的要求，油耗不高，每月油費(fèi)也不多?！?/p>

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）