要想消除輪胎噪音，首先是需要更換已經(jīng)磨損的輪胎，然后再進行四輪定位，從而避免新?lián)Q的輪胎再次出現(xiàn)異常磨損而導致輪胎噪音，至于具體是軸承噪音還是輪胎噪音，則需要進行現(xiàn)場試車檢查判斷，從而采取相應的處理措施。吃胎，簡單的說就是有一個或者幾個輪胎內側或者外側不正常的加速磨損，比起另外幾個輪胎，某一個胎的某個部分磨損的特別快。 在檢查輪胎的時候可以明顯的看出花紋磨損的比別的胎或者同一胎的另一邊磨損的快，很快造成偏磨，導致該輪胎報廢。一般來說 有這樣幾個原因：a、四輪定位不準確造成四個輪胎不是在標準要求的橫豎兩條直線上，那么同側的2個輪子在跑起來的時候就會發(fā)生吃胎現(xiàn)象，或者前輪或者后輪主要是不走直線了，車輛自行矯正，造成某個輪胎的某個部位對地摩擦力不正常加大 加速磨損。b、前束調節(jié)不準確也會造成吃胎。前束是什么呢，就是前輪向內側稍稍傾斜的一個角度，類似內八字，這是高速穩(wěn)定行車的最佳角度。所有的車都有一個自己的前束角，這個角度沒調整好也會吃胎。c、方向機故障也會造成吃胎跑偏等。d、大梁不平整、失型也會造成吃胎。比如有些事故車，吃胎的原因就是大梁車身變形了。e、各個輪胎的氣壓差異太大也會吃胎。不同規(guī)格的輪胎混裝也會吃胎。道理都是一樣的。