去年影豹（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）上市后獲得了非常廣泛的關(guān)注，人們就影豹的運(yùn)動(dòng)表現(xiàn)發(fā)起了一波又一波討論。今年傳祺再推一款“影”字輩新車——影酷，再次引起熱議。

相信大家初看影酷時(shí)都會(huì)被他的外觀設(shè)計(jì)所吸引，正如名字所述，這臺(tái)車第一眼給人的觀感是“酷”。前臉半封閉V字型漸開陣列的中網(wǎng)，通過2D轉(zhuǎn)3D升維設(shè)計(jì)，營(yíng)造出了時(shí)空隧道縱深感。

再看車身它處，大量平直鋼勁的線條，擁有強(qiáng)烈的機(jī)甲風(fēng)。內(nèi)飾風(fēng)格也是如此，“酷”是主調(diào)。在細(xì)節(jié)之處，設(shè)計(jì)師們使用大量“圓”的符號(hào)，意味傳統(tǒng)文化中“圓”的“圓滿完美”?？傮w來看，影酷好似一位來自未來的機(jī)甲戰(zhàn)士。

影酷超前的設(shè)計(jì)也引來了“非議”。很多人說，影酷這個(gè)價(jià)位區(qū)間的車，其目標(biāo)消費(fèi)群體不適合這樣的汽車，究其原因，他們說這個(gè)級(jí)別的消費(fèi)者需要實(shí)用。

影酷這種未來機(jī)甲風(fēng)，很明顯要面對(duì)的人群就是新生代年輕消費(fèi)者。傳祺當(dāng)然也知道，在前幾日的官方駕控體驗(yàn)營(yíng)的宣傳中說明，影酷的底盤表現(xiàn)將繼續(xù)呈現(xiàn)出鉅浪底盤“韌”“順”“穩(wěn)”的特點(diǎn)。

影酷底盤使用高阻尼的襯套，機(jī)腳也為雙液壓配置，配合懸架系統(tǒng)，在工程師們大量的調(diào)校下，在車輛顛簸、經(jīng)受沖擊時(shí)，其沖擊強(qiáng)度、余振、沖擊衰減，在同類車型中都有著較好的表現(xiàn)。從廠方公布的信息來看，影酷后排沖擊強(qiáng)度和沖擊衰減的表現(xiàn)都要比前排更好，所以影酷的后排乘坐感受可能還會(huì)有驚喜。

一般來說，量化一臺(tái)車“穩(wěn)不穩(wěn)”，大多會(huì)拿麋鹿測(cè)試來說事。影酷的麋鹿測(cè)試數(shù)據(jù)，之前有媒體實(shí)測(cè)的成績(jī)?yōu)?5km/h。對(duì)于一臺(tái)SUV來說，能夠獲得這樣的成績(jī)非常難得，就是放在轎車的成績(jī)單里，也算得上突出。

從目前的宣傳策略來看，影酷上市后將主推巨浪GMC 2.0混動(dòng)車型，那么這兩套動(dòng)力總成的表現(xiàn)著實(shí)讓人期待。而轉(zhuǎn)向手感上，大概率繼續(xù)保持其大牌手感。

影酷和影豹在設(shè)計(jì)上看起來有著很大的差別，如果遮掉車標(biāo)沒人相信這是一個(gè)品牌的汽車。影豹的存在生生拔高了它所在的價(jià)位轎車設(shè)計(jì)的上限，而影酷同樣也拔高了其價(jià)位SUV設(shè)計(jì)的上限。

但仔細(xì)想想，又能從它倆中找到共性。它們都很決絕，只為年輕人存在。而大部分年輕人是必然承受不起幾十萬(wàn)上百萬(wàn)的汽車，在預(yù)算有限的年輕人眼里，設(shè)計(jì)出眾、駕駛體驗(yàn)偏向年輕化，就足夠超越絕大多數(shù)對(duì)手。

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