日前，小編從官方得到消息，皇冠陸放（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）2.0T車型即將于9月份上市得消息。

值得一提的是，皇冠（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）陸放2.0T此次搭載8AT變速箱和之前亞洲龍（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）搭載的8AT是同款，比之前的6AT多了2個(gè)擋位，該8AT的主要優(yōu)勢(shì)在于降低了車輛重心、加寬了液力變矩器鎖止范圍，同時(shí)要比6AT提高了傳遞效率，扭矩?fù)p失減少了50%，換句話說(shuō)會(huì)更加省油，當(dāng)然，和混動(dòng)版車型還是不能相比的，但也算是給了追求動(dòng)力的用戶一個(gè)不錯(cuò)的選擇。因此至少在喜歡燃油車的用戶看來(lái)，2.0T的皇冠陸放是有著不錯(cuò)吸引力的。

配置、空間都不是最強(qiáng)，但皇冠陸放勝在夠均衡

用上TNGA架構(gòu)的豐田所有產(chǎn)品，配置水平都上了一個(gè)臺(tái)階，尤其是安全配置同級(jí)領(lǐng)先。不過(guò)，從混動(dòng)版車型上，我們還是能夠看到一些問(wèn)題，例如皇冠陸放雖然全系標(biāo)配了不少安全氣囊、主動(dòng)安全、駕駛輔助系統(tǒng)、全速自適應(yīng)巡航等，但在30萬(wàn)元以內(nèi)的中低配車型上，缺少了倒車?yán)走_(dá)、倒車影像等輔助配置，天窗、皮質(zhì)座椅、座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)也有缺失，更尷尬的是，車機(jī)系統(tǒng)的實(shí)用性依舊表現(xiàn)一般，8寸的多媒體車機(jī)只配備了藍(lán)牙和映射功能，導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)等都沒(méi)有，有些落后時(shí)代。

相比之下，同級(jí)最為核心的對(duì)手福特銳界，在配置方面表現(xiàn)就要更合理一些，即便是一些中低配車型也配備了13.2英寸中控屏，包括藍(lán)牙、導(dǎo)航、語(yǔ)音控制、車聯(lián)網(wǎng)、OTA功能等主流功能都有，全系還都配備有皮質(zhì)座椅，皮質(zhì)方向盤等，整體配置要高不少。所以，我們推測(cè)即便2.0T皇冠陸放門檻更低，但中低配車型的配置依舊沒(méi)有優(yōu)勢(shì)。

與此同時(shí)，在終端市場(chǎng)上，不少用戶還會(huì)拿皇冠陸放去和級(jí)別更高的大眾途昂進(jìn)行對(duì)比。大眾途昂的優(yōu)勢(shì)在于車身尺寸夠大，三排座椅也要更寬敞，這一點(diǎn)皇冠陸放比不了，畢竟只是中型SUV。但是在內(nèi)飾做工、用料、人性化設(shè)計(jì)、乘坐舒適性等方面，皇冠陸放各方面都要占優(yōu)。而在動(dòng)力方面，大眾途昂2.0T高功率、福特銳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）界的零百公里加速實(shí)測(cè)成績(jī)?cè)?秒出頭，而2.0T皇冠陸放預(yù)計(jì)也不會(huì)相差太多，因此動(dòng)力方面也沒(méi)有太多需要糾結(jié)的地方。

從產(chǎn)品力來(lái)看，2.0T皇冠陸放雖然配置不算高，空間也不算最寬敞，但是各方面都表現(xiàn)都比較均衡，尤其是全新的2.0T+8AT的動(dòng)力組合也縮小了和燃油車對(duì)手們?cè)趧?dòng)力方面的差距，再加上實(shí)用性以及產(chǎn)品口碑方面的一貫優(yōu)勢(shì)，相信會(huì)有不少用戶愿意買單的。

即便2.0T皇冠陸放未來(lái)在配置、空間方面沒(méi)有絕對(duì)優(yōu)勢(shì)，但相信也不會(huì)相差太多，至少用戶看來(lái)不會(huì)是短板。

同時(shí)，豐田中型SUV的口碑在國(guó)內(nèi)一直都是不錯(cuò)的，無(wú)論產(chǎn)品質(zhì)量、耐用性，甚至是保值率在國(guó)內(nèi)都是領(lǐng)先的，所以更加均衡2.0T皇冠陸放，和國(guó)內(nèi)同級(jí)產(chǎn)品相比，依舊有不少的優(yōu)勢(shì)。

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