隨著造車新技術的開發(fā)和應用，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，但是最核心的技術，也就是汽車“三大件”上所應用的技術，想要體驗到還得是選擇一款幾十萬的車型才有機會。今天我們要說的是攬勝極光(進口)（詢底價|查參配），它在同級別中的關注度還是不錯的。

　　攬勝極光(進口)前臉呈現(xiàn)出高貴的設計風格，整體看起來檔次感十足。

　　攬勝極光(進口)車尾呈現(xiàn)出高貴的設計風格，加上精致的尾燈，增強了該車的氣場，凸顯了整車的格調。

　　攬勝極光(進口)內(nèi)飾設計走了精巧路線，對細節(jié)的完美把控，塑造出了整體的時尚感。

　　攬勝極光(進口)配備2.2T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率190馬力，峰值扭矩420牛·米，工信部綜合油耗7.8L/100km。

　　這款車匹配6擋自動變速箱。

　　該車前后懸架都使用了多連桿式獨立懸架。

　　又到了最后的總結環(huán)節(jié)，攬勝極光的內(nèi)飾造型很精致，很符合該車氣質。攬勝極光的車側給人一種非常大氣的感覺，整體姿態(tài)看起來十分挺拔。感興趣的朋友可以到店體驗一番。

攬勝極光(進口)?2013款 2.2T 五門耀動柴油版動力好嗎，讓我們來看看廣大車主對2013款 2.2T 五門耀動柴油版針對動力底盤的看法吧：網(wǎng)友@萬巧香說道：“起步穩(wěn)，完全夠用，目前家用開著沒遇到什么問題”

網(wǎng)友@家華說道：“蒙丟丟的發(fā)動機其實還是挺猛的”

網(wǎng)友@彭靈楓說道：“很滿意，源源不斷，最高沒過過200，在190時候深踩油門還能有輕微推背，只是油門略微遲滯，基本不影響”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）