雖然不一定真的能“秒天秒地秒空氣”，但是它的熱度同樣也只增不減，即使是“機(jī)油增多”這樣的BUG，都無法撼動(dòng)新車的銷量。

于是乎，東風(fēng)本田也越來越大膽了，不僅引入國產(chǎn)了兩廂掀背版的思域（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） HATCHBACK，混動(dòng)版也上市在即。

近日，東風(fēng)本田官方正式發(fā)布了全新思域e：HEV混動(dòng)的新車官圖，按照計(jì)劃，新車將于8月22日正式首發(fā)，與此同時(shí)，也將會(huì)在月底開幕的成都車展上正式上市，期待一下美麗的價(jià)格吧。

我們還說回車，整體來講，新車延續(xù)了燃油版的造型設(shè)計(jì)，也是第十一代思域的全新設(shè)計(jì)手法，看上去更加低趴運(yùn)動(dòng)。此外，也在細(xì)節(jié)上有所升級(jí)，例如帶有藍(lán)底色的本田logo，全新的輪轂造型和尾標(biāo)。

還有新車的外后視鏡、門把手等進(jìn)行了黑化處理，尾部還有明顯的小鴨尾擾流板，看上去非常運(yùn)動(dòng)。當(dāng)然了，這樣的處理在燃油版三廂思域的高配車型上也是可以存在的，只是高配車型的價(jià)格，應(yīng)該也快能趕上混動(dòng)版的價(jià)格了吧。

新車的內(nèi)飾官方并沒有公布，但是我們不難猜測，其內(nèi)部設(shè)計(jì)應(yīng)該是和燃油版車型高度相似的，一個(gè)衍生車型也沒有必要改變。

最重要的是驅(qū)動(dòng)方面的升級(jí)，根據(jù)此前的申報(bào)信息顯示，新車將會(huì)搭載由2.0L自吸的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)+電機(jī)組成的混動(dòng)系統(tǒng)，而發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率可輸出143kW，關(guān)鍵是，WLTC綜合油耗僅為4.39L/100km。

寫在最后：東風(fēng)日產(chǎn)都推出E-POWER了，奔馳C級(jí)（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）都已經(jīng)全系混動(dòng)了，那么思域的混動(dòng)也該上了吧，甚至純電版都可以提上日程了，你們說呢？

相關(guān)車系：思域 HEV & HATCHBACK