很多豪華品牌其實都是出自于普通品牌，比如雷克薩斯就可以理解為豐田的精品車，國產(chǎn)領(lǐng)域的紅旗汽車也是立足于一汽集團(tuán)，作為豪華品牌，紅旗汽車和一汽旗下的普通乘用車品牌其實是相輔相成的。比如一汽奔騰旗下的多款成熟車型就有紅旗的影子，今年這種現(xiàn)象更加明顯了，因為從零開始研發(fā)一款車很難，直接拆分開來，分給兩個不同的品牌，這樣可以平攤更多成本。所以在紅旗HQ9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）申報亮相之后，一汽奔騰M9（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）也申報了。

如果只看外觀設(shè)計，從前臉和尾部還很難聯(lián)想到這兩款車的關(guān)系，但是仔細(xì)看申報信息就會發(fā)現(xiàn)，一汽奔騰M9這款全新高端商務(wù)MVP幾乎就是紅旗HQ9照搬過來了。該車型申報總長度5280mm，顯然是中大型MPV領(lǐng)域比較有優(yōu)勢的尺寸，寬度2005mm也比較大，軸距3200mm就比較微妙了，和紅旗汽車MPV新車型完全一致。

所以即便沒有透露更多的底盤信息，僅僅從細(xì)節(jié)尺寸對比就會發(fā)現(xiàn)一汽奔騰M9大概率完全繼承了紅旗MPV的底盤結(jié)構(gòu)，只是長度略有更改，軸距一毫米都不差。

如果只看車身側(cè)面，也能看出一汽奔騰這款MPV只是在紅旗汽車的基礎(chǔ)上略微更改，整體車身腰線和車頂線條都是一致的，甚至應(yīng)該會共享側(cè)面車門的鈑金模具。不過鍍鉻裝飾沒有紅旗汽車那么多，車頭前臉采用了橫紋進(jìn)氣中網(wǎng)，尾部貫穿式燈光更狹長一點，而且車標(biāo)換成了一汽奔騰。

所以能夠看出這款一汽奔騰M9相當(dāng)于換了個馬甲，如果把紅旗HQ9理解為雷克薩斯LM（查成交價|參配|優(yōu)惠政策）300H，也就是國內(nèi)車迷口中的雷爾法，那么全新一汽奔騰M9大概就相當(dāng)于埃爾法（查成交價|參配|優(yōu)惠政策），同樣的平臺，類似的尺寸，區(qū)分為普通版和豪華版，從而隸屬于不同的品牌，這種策略在很多汽車巨頭大廠都有體現(xiàn)。

以往一汽奔騰如果推出了一款類似紅旗的同級別產(chǎn)品，往往會采用更弱的動力系統(tǒng)，畢竟如果連發(fā)動機也一樣的話，可能會有不少消費者轉(zhuǎn)而選擇更便宜的奔騰。但這次申報信息顯示，一汽奔騰M9并沒有在動力方面偷工減料，同樣搭載了一汽集團(tuán)自主研發(fā)2.0T高性能發(fā)動機，最大輸出185千瓦，和全新紅旗HQ9完全一致，這樣看就是令人很費解。

目前已知紅旗HQ9基本型預(yù)售價達(dá)到40萬，不難推測這款一汽奔騰M9會便宜很多，如果直接把價位拉低到30萬以內(nèi)，紅旗汽車高端MPV的處境就會比較尷尬了，因為兩者的差異并不大，除了車標(biāo)面子效果不同，得到的體驗不會有什么不同。

問題來了，你覺得一汽奔騰M9這款車會定價多少？歡迎在評論區(qū)留言，車迷一起討論！

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