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      1. 平頂山葉縣 朗逸最高讓3萬元 現(xiàn)車充足

        2022-08-23 08:19:38 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車網(wǎng)?葉縣優(yōu)惠促銷頻道】編輯從葉縣多家大眾經(jīng)銷商處了解到,目前朗逸詢底價(jià)|查參配)最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠3萬元,有興趣的朋友可點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)獲更多優(yōu)惠 。

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        2022款 1.5L 自動(dòng)視野版 13.79萬 - 13.79萬
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        2022款 1.5L 自動(dòng)舒適版 14.09萬 - 14.09萬
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        2022款 280TSI DSG舒適版 14.79萬 - 14.79萬
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        2022款 280TSI DSG豪華版 15.99萬 - 15.99萬
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        2021款 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 11.29萬 ↓2.50萬 8.79萬
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        2020款 啟航 1.5L 手動(dòng)舒適版 11.09萬 - 11.09萬
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        2020款 啟航 1.5L 自動(dòng)舒適版 12.29萬 - 12.29萬
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        2019款 啟航 1.5L 手動(dòng)風(fēng)尚版 國(guó)VI 10.09萬 ↑0.90萬 10.99萬
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        2019款 啟航 1.5L 手動(dòng)舒適版 國(guó)VI 11.19萬 - 11.19萬
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        2019款 啟航 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)VI 12.39萬 - 12.39萬
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        2018款 經(jīng)典 1.5L 自動(dòng)舒適版 國(guó)VI 13.39萬 ↓3.00萬 10.39萬
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        2017款 1.6L 手動(dòng)風(fēng)尚版 10.79萬 ↓3.00萬 7.79萬
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        2017款 1.6L 手動(dòng)舒適版 12.19萬 ↓3.00萬 9.19萬
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        2017款 180TSI DSG舒適版 13.99萬 ↓3.00萬 10.99萬
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        2017款 230TSI DSG舒適版 14.69萬 ↓3.00萬 11.69萬
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        2017款 280TSI DSG運(yùn)動(dòng)版 15.59萬 ↓3.00萬 12.59萬
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        2017款 230TSI DSG豪華版 15.99萬 ↓3.00萬 12.99萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          朗逸車頭顯得十分干凈,配合倒梯形格柵,看起來干凈明快。

          該車車身尺寸4670/1806/1474mm,軸距2688mm。車側(cè)呈現(xiàn)出協(xié)調(diào)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,平滑的線條從車頭一直貫穿至車尾。

          朗逸內(nèi)飾設(shè)計(jì)走了青春路線,輔以銀色飾條,視覺效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

          朗逸配備了1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113馬力,峰值扭矩145?!っ?,工信部綜合油耗5.6L/100km。

        朗逸在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@nhit說道:“動(dòng)力比想象中要好很多,日常駕駛起來很有動(dòng)力,沒有任何延遲。特別是在紅燈的時(shí)候,他一踩油門,就能加速。而且動(dòng)力輸出還算穩(wěn)定,就算偶爾開著空調(diào),動(dòng)力也不會(huì)受到太大的影響?!?/p>

        網(wǎng)友@cao0930說道:“動(dòng)力決定了駕駛本身的基調(diào),這是無可厚非的。1.5 L的自吸發(fā)動(dòng)機(jī),說實(shí)在的,只能算是中規(guī)中矩,手動(dòng)擋應(yīng)該會(huì)更好一些,但每個(gè)人都想開得輕松一些,不喜歡“操控”,不喜歡加速,所以選擇了自動(dòng)擋。到目前為止,他還沒有遇到什么極限的路況,動(dòng)力和加速能力都很不錯(cuò)。不過開著車的時(shí)候,我還是覺得空調(diào)開起來會(huì)慢一些,踩油門的時(shí)候發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲很明顯,超車或者爬坡的時(shí)候會(huì)有明顯的吃力,在高速上加速還行,男人開起來比較容易。輔助駕駛技術(shù)并沒有太大的提升,在這一點(diǎn)上,似乎已經(jīng)跟不上時(shí)代了,我看2023款的新車,并沒有太大的提升。怎么說呢,看個(gè)人的需求吧,像我這樣的人,根本不需要這些,嗚嗚嗚……”

        網(wǎng)友@ding9999說道:“動(dòng)力方面,動(dòng)力沒問題,主要是動(dòng)力不會(huì)有滯后感,舒適度也不錯(cuò),動(dòng)力足夠日常使用,但還是有點(diǎn)拖沓。我覺得這輛車比較好開,整體質(zhì)感有點(diǎn)像德系,稍微彎一點(diǎn)基本感覺不到側(cè)傾,駕駛感非常舒服,方向盤手感也不錯(cuò),方向盤自然會(huì)回到正確的位置,適合年輕人駕駛?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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