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      1. 大眾帕薩特變速器結(jié)構(gòu)及其工作原理

        2025-03-21 13:30:03 作者:資訊小編
        大眾帕薩特查成交價|參配|優(yōu)惠政策變速器結(jié)構(gòu)及其工作原理

        采用的是dct雙路和變速箱。

        大眾帕薩特采用的是dct雙離合變速器,主要由雙離合器、三軸式齒輪變速器、自動換擋機構(gòu)和電控液壓系統(tǒng)組成。dct變速器與一般的變速系統(tǒng)不同,它是基于傳統(tǒng)手動變速箱(mt)。dct雙離合變速器的工作原理如下:

        1、dct變速器內(nèi)有兩個自動控制的離合器,在某奇數(shù)檔位時,離合器結(jié)合,一組齒輪咬合輸出動力,在換入下一換擋前,下一組嚙合齒輪已被選掛,而與之相聯(lián)的離合器2仍處于分離狀態(tài);

        2、在換入下一擋位時,處于工作狀態(tài)的離合器分離,將使用中的齒輪脫離動力,同時離合器2接合,則以被預(yù)選的齒輪開始傳遞動力,進(jìn)入下一檔;

        3、在整個換擋期間兩組離合輪流工作,確保最少有一組齒輪在輸出動力,令動力沒有出現(xiàn)間斷的狀況。也就是說,在dct變速器的工作過程中總是有2個擋位是結(jié)合的,一個正在工作,另一個則為下一步進(jìn)行準(zhǔn)備。

        dct雙離合變速器。

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