汽車缸蓋平面磨多了會影響活塞頂端和氣門之間的距離（即燃燒室容積減小），發(fā)動機壓縮比加大，引起發(fā)動機工作粗暴；同時，氣門也有頂活塞頂部的分險。磨缸蓋后，排量不會變小，是燃燒室容積變小，壓縮比上升，發(fā)動機發(fā)生爆震的機率變大。缸蓋磨平是為了讓汽缸密封不漏氣，使壓縮的混合氣燃燒推動活塞做功。

缸蓋壞了的問題如下：

1、在行駛中常感到發(fā)動機無力，提速困難。缸蓋和缸體接縫處或者局部出現(xiàn)漏氣聲；

2、發(fā)動機發(fā)動后某1個缸或某2個缸不工作，發(fā)出“蓬、蓬”的聲音。散熱器不斷缺水和散熱器加水口冒氣泡，或在冷卻水表層有油珠；

3、拔出機油尺觀看機油，機油呈乳白色。排氣管不斷有水珠流出；

4、發(fā)動機水溫過高。氣缸墊嚴重損壞時，不僅發(fā)動機動力下降嚴重，有時甚至無法啟動。一般出現(xiàn)這樣的故障時更換氣缸即可，機油也一并更滑。