雙離合變速箱好還是cvt變速箱好?
雙離合變速箱是由兩組離合器分別控制一組奇數(shù)擋,一組偶數(shù)擋:
1、其最大的優(yōu)點(diǎn)就是如果我在3擋,2擋和4擋已經(jīng)做好準(zhǔn)備了,無(wú)論升擋和減擋,理論上是無(wú)縫銜接,最慢也不會(huì)超過(guò)0.2秒就會(huì)完成換擋動(dòng)作,不但輸出效率高,還有著更好的燃油經(jīng)濟(jì)性性,而且制造成本低等優(yōu)點(diǎn);
2、不過(guò)雙離合的缺點(diǎn)也是顯而易見(jiàn)的,主要是難以承受低速下的頻繁換擋,在車(chē)流蠕動(dòng)的城市路況,雙離合會(huì)在1-2擋之間來(lái)回切換導(dǎo)致過(guò)熱,造成離合器片溫度過(guò)高,使變速箱開(kāi)啟高溫保護(hù),會(huì)出現(xiàn)短暫的動(dòng)力中斷。此外雙離合的頓挫感也難以克服,雖然經(jīng)過(guò)了大眾汽車(chē)的不斷改進(jìn)和完善,不過(guò)與生俱來(lái)的缺點(diǎn)還需要時(shí)間來(lái)解決;
3、CVT變速箱沒(méi)有具體擋位,變速箱的齒輪被一對(duì)滑輪和一只鋼帶所取代,每個(gè)滑輪其實(shí)是由兩個(gè)錐形盤(pán)組成的V形結(jié)構(gòu),引擎軸連接小滑輪,通過(guò)鋼制皮帶帶動(dòng)大滑輪來(lái)傳動(dòng)動(dòng)力,其優(yōu)點(diǎn)是換擋更為平順,而且動(dòng)力輸出非常線性,有很好的燃油經(jīng)濟(jì)性。最大的缺點(diǎn)就是承載扭矩是有限的,對(duì)于小排量車(chē)型沒(méi)有問(wèn)題,大排量車(chē)型幾乎沒(méi)有采用CVT變速箱的。
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