日前，有比較多的網(wǎng)友問小編關(guān)于“寶馬的b58發(fā)動機是雙渦輪還是單渦輪”現(xiàn)在小編來為大家講解。

寶馬B58是一款雙渦輪增壓發(fā)動機。

這款發(fā)動機最大的變化就是采用了封閉式的缸體，同時采用液體冷卻方式，從發(fā)動機的本質(zhì)上來講，封閉式的缸體要比開放式的缸體更強，因為這種封閉式的缸體更適合高負荷和高壓的應(yīng)用。

這款發(fā)動機采用的是輕量化的設(shè)計，因為它采用了一種最新的技術(shù)，這種技術(shù)被稱為電弧線噴涂技術(shù)，這是一種等離子體噴涂方法，最重要的目的是為了減輕發(fā)動機的重量。

寶馬原廠針對現(xiàn)行款B58 3.0升直六渦輪增壓引擎進行一系列的升級與強化，主要是針對燃油噴射系統(tǒng)進行了強化，同時為了提升發(fā)動機的噴射壓力，寶馬針對這款發(fā)動機的正時鏈條組重新設(shè)計，讓整體結(jié)構(gòu)更為簡潔，除了降低了30%的摩擦阻力之外，更能讓引擎廢氣中的懸浮微粒量降低50%，總的來說，這也是一項新的技術(shù)突破。

這款發(fā)動機有高功率和低功率兩種類型，高功率發(fā)動的最大功率為374kw，低功率發(fā)動機的最大功率為340kw。