【太平洋汽車網(wǎng) 深圳優(yōu)惠促銷頻道】近日，編輯從深圳市中升匯寶寶馬了解到最新報(bào)價(jià)信息，近期到店訂購(gòu)寶馬5系新能源（詢底價(jià)|查參配）全系車型最高可享現(xiàn)金優(yōu)惠6.42萬(wàn)元。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更大優(yōu)惠。

?深圳市中升匯寶寶馬全國(guó)

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓3.00萬(wàn) 46.99萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓3.23萬(wàn) 50.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 改款 535Le 先鋒版M運(yùn)動(dòng)套裝 53.69萬(wàn) ↓3.23萬(wàn) 50.46萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 45.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 535Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 45.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 45.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝 49.99萬(wàn) ↓4.50萬(wàn) 45.49萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 改款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.84萬(wàn) 48.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 535Le M運(yùn)動(dòng)套裝先鋒版 53.69萬(wàn) ↓4.84萬(wàn) 48.85萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 里程升級(jí)版 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓5.30萬(wàn) 44.69萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 豪華套裝 49.99萬(wàn) ↓6.12萬(wàn) 43.87萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 里程升級(jí)版 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓5.38萬(wàn) 48.31萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2020款 530Le 先鋒版 53.69萬(wàn) ↓6.42萬(wàn) 47.27萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　寶馬5系新能源前臉風(fēng)格走了豪華路線，搭配直瀑式中網(wǎng)，看起來(lái)較為豪華。

　　該車長(zhǎng)寬高5106/1868/1490mm，軸距3105mm，車側(cè)呈現(xiàn)出高貴的設(shè)計(jì)風(fēng)格，氣質(zhì)十分出眾，能看出較為明顯的高級(jí)感。

　　寶馬5系新能源內(nèi)飾顯得頗具端莊的感覺(jué)，看起來(lái)非常穩(wěn)重，讓人感到很舒服。

　　寶馬5系新能源搭載一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備了2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率184馬力，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程95km。

寶馬5系新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@太平洋網(wǎng)友說(shuō)道：“H模式就可以了，加速和推背感都很好。不滿意的 H模式使用運(yùn)動(dòng)模式?！?/p>

網(wǎng)友@aa2301說(shuō)道：“空間很大，坐起來(lái)也挺舒服的，主要是我的 SUV馬自達(dá)后座太小了，差距太大了。”

網(wǎng)友@wave2006說(shuō)道：“百公里油耗0，耗電2.4 KW，油電混合模式，100馬力后，純油10公里，一公里左右；”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）