起亞這次帶來(lái)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的第五代SPORTAGE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）獅鉑拓界（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策），是為數(shù)不多配置全面提升的車型，以更優(yōu)于海外版的產(chǎn)品力，為中國(guó)用戶帶來(lái)了更多的誠(chéng)意?？纯吹谖宕鶶PORTAGE獅鉑拓界上在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)都做出了怎樣的升級(jí)改變。

一方面是高配顏值起手。海外版的第五代SPORTAGE獅鉑拓界氛圍普通版車型和X-Line版本。后者必然擁有比普通版車型更加運(yùn)動(dòng)的理念。中國(guó)消費(fèi)者更在意顏值以及運(yùn)動(dòng)這件事兒，起亞這次就直接基于X-Line版本的設(shè)計(jì)了國(guó)產(chǎn)版車型。

從新的車型來(lái)看，這次起亞帶來(lái)了全新車型第五代SPORTAGE獅鉑拓界以及明星電動(dòng)車EV6 GT-line。SPORTAGE獅鉑拓界在車展之前以及向部分媒體進(jìn)行了呈現(xiàn)，好評(píng)度很高。

在成都車展上，關(guān)于它的信息得到了進(jìn)一步公開(kāi)。而我們?cè)谄渲幸舶l(fā)現(xiàn)了有意思的一點(diǎn)，獅鉑拓界相較于海外的車型竟然出現(xiàn)了多緯度（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的升級(jí)，大有國(guó)內(nèi)“特供”的趨勢(shì)。

在動(dòng)力方面，和海外版采用的1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)不同的是，國(guó)內(nèi)的獅鉑拓界有3種動(dòng)力總成，全系都是標(biāo)配AT變速箱。它們分別是1.5T+8AT、2.0T+8AT以及2.0L HEV+6AT三套黃金動(dòng)力組合。

從參數(shù)來(lái)看，獅鉑拓界1.5T車型最大功率200Ps，其采用全球獨(dú)創(chuàng)第四代CVVD發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，在油耗方面的表現(xiàn)會(huì)更加優(yōu)秀一些。

而它的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)則是專為中國(guó)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)，最大馬力234Ps，最大扭矩達(dá)353N·m，和8AT配合，能實(shí)現(xiàn)7.8秒的百公里加速，能滿足國(guó)內(nèi)用戶對(duì)高性能動(dòng)力的需求。

對(duì)于目前在國(guó)內(nèi)狀態(tài)并不佳的韓系來(lái)說(shuō)，只有為中國(guó)市場(chǎng)做出更多的努力和改變，憑借超越競(jìng)品的誠(chéng)意才有可能。針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)做出的各方面升級(jí)，才有機(jī)會(huì)讓中國(guó)消費(fèi)者感受到第五代SPORTAGE獅鉑拓界的產(chǎn)品魅力。

相關(guān)車系：獅鉑拓界