【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】榮威RX5新能源（詢底價|查參配）定位為緊湊型SUV，根據(jù)鄭州榮威經(jīng)銷商最新報價，榮威RX5新能源目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠9.3萬元。

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

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電話：4008150606-4097

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 ↓0.30萬 15.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2019款 eRX5 50T 4G互聯(lián)超越版 17.59萬 ↓1.50萬 16.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越旗艦版 18.59萬 ↓1.50萬 17.09萬 獲取底價 分期購車 2019款 eRX5 50T 互聯(lián)網(wǎng)超越智尊版 19.99萬 ↓1.50萬 18.49萬 獲取底價 分期購車 2018款 eRX5 50T 混動尊享旗艦版 23.19萬 ↓3.60萬 19.59萬 獲取底價 分期購車 2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊貴版 26.59萬 ↓8.60萬 17.99萬 獲取底價 分期購車 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)豪華版 27.18萬 ↓9.30萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)旗艦版 28.18萬 ↓9.30萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 eRX5 50T 混動互聯(lián)尊榮版 28.59萬 ↓9.20萬 19.39萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

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車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.28萬 - 15.28萬 獲取底價 分期購車 2021款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.28萬 - 16.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 ePLUS 國潮榮麟豪華版 15.58萬 ↓0.30萬 15.28萬 獲取底價 分期購車 2020款 ePLUS 國潮榮麟旗艦版 16.58萬 ↓0.30萬 16.28萬 獲取底價 分期購車 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)豪華版 27.18萬 ↓9.30萬 17.88萬 獲取底價 分期購車 2017款 ERX5 EV400 電動互聯(lián)旗艦版 28.18萬 ↓9.30萬 18.88萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準。）

　　榮威RX5新能源前臉整體顯得較為酷炫，X型格柵采用黑色飾物裝飾，動感十足的造型對年輕人比較有吸引力。

　　這款車尺寸4571/1855/1719mm，軸距2708mm。車側(cè)呈現(xiàn)出酷炫的設(shè)計風(fēng)格，造型給人一種蓄勢待發(fā)的感覺，看起來很有力量感。

　　榮威RX5新能源內(nèi)飾呈現(xiàn)出新潮的設(shè)計風(fēng)格，和該車定位相符合。此外，該車青春的內(nèi)飾還采用了飾條進行裝飾，對年輕群體頗具吸引力。

　　榮威RX5新能源搭載了一套插電式混合動力系統(tǒng)，配備1.5T L4發(fā)動機和前置永磁同步電動機，發(fā)動機最大功率169馬力，峰值扭矩250?！っ祝妱訖C總功率136馬力，電動機總扭矩230牛·米，工信部綜合油耗1.6L/100km，工信部純電續(xù)航里程52kM。

榮威RX5新能源在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@mb50447064說道：“這個車的外觀是這個車最大的亮點，我在選車的時候，第一眼就是看中這個車的外觀，它的前面看起來特別的大氣，側(cè)面也很霸氣，車輛看起來非常的威武，我覺得真的是開出去非常有范，整車的輪轂也很大，看起來特別有力量感，開這樣一款車走到哪里都很有面子?！?/p>

網(wǎng)友@tianyilouti說道：“之前我也開過朋友的H6，說實在的那臺車的舒適性就不好，它主要是隔音不行。我這臺車呢隔音是可以，但是我發(fā)現(xiàn)它的底盤減震有點不足，我分析應(yīng)該是電池包的設(shè)計，讓底盤更加硬了一些，所以在過一些減速帶或者是不好的路的時候，車里面會覺得有點小顛簸?！?/p>

網(wǎng)友@馨霏睿說道：“一個字形容 那就是 快！要是兩個字來形容 那就是很快！起步上確實電動車存在先天優(yōu)勢，讓我很是欲罷不能的經(jīng)常掛著運動模式開著。感官超級好。上了高速表現(xiàn)尚可，但對于開純電走原路還是有電剩余電量恐懼癥的就好像手機馬上沒電又找不到地方充電會很慌的道理是一樣的 哈哈 。所以基本上沒有走過太遠的路，來回200內(nèi)的試過幾次 夠用了”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸）