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      1. 哈爾濱美中福特?探險(xiǎn)者最新價(jià)格表?歡迎品鑒

        2022-09-14 08:55:47 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 哈爾濱優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從哈爾濱美中福特了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期探險(xiǎn)者詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會享受更多福利。

        ?哈爾濱美中福特多市售多市 電話:4000131281
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2022款 EcoBoost 285 四驅(qū)三十周年紀(jì)念版 6座 33.98萬 - 33.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2022款 EcoBoost 285 四驅(qū)三十周年紀(jì)念版 7座 33.98萬 - 33.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 7座 30.98萬 - 30.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 EcoBoost 285 后驅(qū)風(fēng)尚版 6座 30.98萬 - 30.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 6座 32.98萬 - 32.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)風(fēng)尚版 7座 32.98萬 - 32.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 7座 35.98萬 - 35.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鈦金版 6座 35.98萬 - 35.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動版ST-LINE 7座 37.98萬 - 37.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)運(yùn)動版ST-LINE 6座 37.98萬 - 37.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 7座 39.98萬 - 39.98萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2020款 EcoBoost 285 四驅(qū)鉑金版 6座 39.98萬 - 39.98萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          探險(xiǎn)者車頭采用了規(guī)整的線條,給人一種十分方正的感覺,加上多幅式中網(wǎng),穩(wěn)重又不失個性,看起來非常硬朗。

          該車尺寸5075/2004/1778mm,軸距3025mm。車側(cè)呈現(xiàn)出飽滿壯實(shí)的設(shè)計(jì)風(fēng)格,硬朗的線條帶來了很強(qiáng)的力量感,氣場也得到了進(jìn)一步釋放。

          探險(xiǎn)者內(nèi)飾整體較為簡練,輔以銀色金屬拉絲飾條,視覺上非常干凈素雅。

          探險(xiǎn)者配備2.3T L4發(fā)動機(jī),發(fā)動機(jī)最大功率276馬力,峰值扭矩425?!っ?,工信部綜合油耗8.9L/100km。

        探險(xiǎn)者在市場上也獲得了不錯的口碑,比如網(wǎng)友@davivv說道:“從外觀、配置、油耗等方面來看,這輛車確實(shí)物有所值??偟膩碚f,性價(jià)比還是很高的,這輛車本身就不算太大,再加上一顆強(qiáng)大的心臟和精致的內(nèi)飾。”

        網(wǎng)友@dnamotoring說道:“操控性很強(qiáng),和老式的飛機(jī)換擋相比,旋鈕換擋更加順暢,操作也更加得心應(yīng)手,唯一的缺點(diǎn)就是總是扭著頭笑。這輛車通過性很好,而且還有L2級的輔助系統(tǒng)。”

        網(wǎng)友@夢碎說道:“駕駛,副駕駛座位還行,中間座位還算舒適,后排座位不敢說啥,短途可以免強(qiáng)接受,長途就不行了,太矮,坐著不舒適?!?/p>

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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