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      1. 南澗駿風(fēng)五菱寶駿4S店?五菱榮光S最新報(bào)價(jià)?誠邀蒞臨體驗(yàn)

        2022-09-21 08:47:04 作者:問答叫獸

        【太平洋汽車網(wǎng) 大理優(yōu)惠促銷頻道】近日,編輯從南澗駿風(fēng)五菱寶駿4S店了解到最新報(bào)價(jià)信息,近期五菱榮光S詢底價(jià)|查參配)全系車型暫無優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

        ?南澗駿風(fēng)五菱寶駿4S店本市售本市 電話:4008159090-8414
        車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2021款 1.2L 基本型 5座 國VI 4.09萬 - 4.09萬
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        2021款 1.2L 基本型 7座 國VI 4.11萬 - 4.11萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.2L 基本型封窗車實(shí)用型 2座 國VI 4.26萬 - 4.26萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.2L 基本型封窗車標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國VI 4.29萬 - 4.29萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型助力版 5座 國VI 4.37萬 - 4.37萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型助力版 7座 國VI 4.39萬 - 4.39萬
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        2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車助力版實(shí)用型 2座 國VI 4.56萬 - 4.56萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車助力版標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國VI 4.59萬 - 4.59萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型空調(diào)版 5座 國VI 4.63萬 - 4.63萬
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        2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型空調(diào)版 7座 國VI 4.65萬 - 4.65萬
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        2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車空調(diào)版實(shí)用型 2座 國VI 4.72萬 - 4.72萬
        獲取底價(jià) 分期購車
        2021款 1.2L 標(biāo)準(zhǔn)型封窗車空調(diào)版標(biāo)準(zhǔn)型 5座 國VI 4.75萬 - 4.75萬
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        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          五菱榮光S車頭呈現(xiàn)出內(nèi)斂的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雖然少了幾分個(gè)性,倒也有著內(nèi)斂之美。

          這款車車身尺寸4135/1625/1870mm,軸距2700mm。車側(cè)呈現(xiàn)出雅致的設(shè)計(jì)風(fēng)格,簡約干凈的感覺撲面而來。

          五菱榮光S內(nèi)飾給人一種非常干凈的感覺,對稱式中控臺(tái)沒有過多的點(diǎn)綴和裝飾,一切顯得十分簡潔。

          五菱榮光S配備了1.2L L4發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率76馬力,峰值扭矩112?!っ?,工信部綜合油耗6.9L/100km。

        五菱榮光S在市場上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@一只萌萌的小熊說道:“外觀這個(gè)因人而異,個(gè)人感覺還是比較漂亮的,在面包車中算是比較中規(guī)中矩的,符合大眾的審美。面包車還是踏踏實(shí)實(shí),隨大流比較好,可能是因?yàn)槁飞线@款車跑的太多了,所以無形中成為了大眾審美潛標(biāo)準(zhǔn),但是說實(shí)話,真心覺得這款車不出彩也不出格,恰到好處,不張揚(yáng)不過分。榮光是所有小面里最耐看的,流線型的前臉,大氣的車身,霸氣側(cè)露的車尾等等,再加上我選的土豪金,哈哈…”

        網(wǎng)友@我是手機(jī)用戶6說道:“在開的時(shí)候方向盤輕,在原地打方向盤也不會(huì)很吃力,專心精準(zhǔn),檔位清晰,就是有時(shí)1,2檔難掛,還有掛倒檔會(huì)打齒,很多車友都說是通病,這個(gè)問題找過4S,4S給調(diào)過離合,掛檔等3秒又不會(huì)響了,開了幾百公里又會(huì)響,不可能開幾百公里就要調(diào)離合把,估計(jì)這個(gè)是波箱設(shè)計(jì)問題,后來自己慢慢摸索,掛倒檔前先掛幾下前進(jìn)擋,在掛倒檔就不會(huì)響,”

        網(wǎng)友@死黨最讓你感動(dòng)說道:“動(dòng)力一般,不能說很充足,但至少能夠讓人有點(diǎn)信心,比起之前的開過的其他品牌的面包車真的是強(qiáng)很多,平時(shí)拉貨綽綽有余了。但是由于發(fā)動(dòng)機(jī)還是采取的中置方式,導(dǎo)致在加速的時(shí)候車內(nèi)的噪音比較明顯,這一點(diǎn)比較煩人,當(dāng)然對于面包車司機(jī)來說這點(diǎn)可能已經(jīng)習(xí)以為常的,但是對我這種經(jīng)常開轎車的人來說,真的是有點(diǎn)難以忍受,但是誰讓面包車天生是賺錢的工具呢,為了錢也得靜靜的忍受。”

        (圖/文/攝:太平洋汽車網(wǎng) 問答叫獸)

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