【太平洋汽車網(wǎng) 延邊優(yōu)惠促銷頻道】根據(jù)比亞迪汽車王朝網(wǎng)（延邊北方4S店）最新報(bào)價(jià)，唐新能源（詢底價(jià)|查參配）目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”，有機(jī)會(huì)享受更多福利。

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車型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià) 2022款 EV 600km 尊享型 27.98萬(wàn) - 27.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 730km 尊享型 30.98萬(wàn) - 30.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2022款 EV 635km 四驅(qū)至尊型 33.98萬(wàn) - 33.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 52KM 豪華型 19.58萬(wàn) - 19.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊貴型 20.58萬(wàn) - 20.58萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM-i 112KM 尊榮型 22.28萬(wàn) - 22.28萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)性能版尊貴型 23.98萬(wàn) - 23.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版尊榮型 26.98萬(wàn) - 26.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 長(zhǎng)續(xù)航版尊榮型 27.95萬(wàn) - 27.95萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版尊榮型 28.35萬(wàn) - 28.35萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 DM 2.0T 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 28.98萬(wàn) - 28.98萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 2021款 EV 四驅(qū)高性能版創(chuàng)世旗艦型 31.48萬(wàn) - 31.48萬(wàn) 獲取底價(jià) 分期購(gòu)車 （注：本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。）

　　唐新能源中網(wǎng)使用了多幅式的設(shè)計(jì)，并采用了鍍鉻飾條修飾，碩大的造型非常搶眼，視覺(jué)沖擊力十足，再配合線條凌厲的前臉，整體看上去穩(wěn)重大方。

　　這款車車身長(zhǎng)寬高4870/1950/1725mm，軸距2820mm。車側(cè)給人一種十分炫酷的感覺(jué)，整體輪廓富有靈動(dòng)的感覺(jué)，符合其自身的定位。

　　唐新能源內(nèi)飾顯得頗具新潮的感覺(jué)，整體造型可圈可點(diǎn)。另外，該車年輕的內(nèi)飾還采用了黑色飾板進(jìn)行修飾，盡顯時(shí)尚格調(diào)，很符合年輕人的口味。

　　唐新能源搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，配備2.0T L4發(fā)動(dòng)機(jī)以及前后永磁同步電動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率192馬力，峰值扭矩320牛·米，電動(dòng)機(jī)總功率394馬力，電動(dòng)機(jī)總扭矩580?！っ?，工信部綜合油耗1.5L/100km，工信部純電續(xù)航里程100km。

唐新能源在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑，比如網(wǎng)友@911事件1說(shuō)道：“雖然我不喜歡地板油粗暴駕駛的駕駛感，但是加速超車很快，渦輪增壓介入很快，加速反應(yīng)非常直接，沒(méi)感覺(jué)就到了100碼，整車動(dòng)力輸出非常平順，起步真的非?？欤p輕踩下油門可以感覺(jué)到推背感，動(dòng)力表現(xiàn)非常令人滿意，可以說(shuō)這款唐新能源的操控也是一流的，非常靈活穩(wěn)定，尤其是方向盤打得非常準(zhǔn)，感覺(jué)非常輕松，底盤非常扎實(shí)可靠，市區(qū)擁堵的油門和剎車反應(yīng)都很快，開起來(lái)很快，前段時(shí)間下大雨，感覺(jué)很心慌，我是新手，怕一些不必要的麻煩，但是在360度全景圖像的幫助下，我可以大膽的駕馭，我可以在任何情況下，了解周圍的情況，讓開車很輕松?！?/p>

網(wǎng)友@wjzhuang說(shuō)道：“能耗，嗯，這個(gè)得夸一夸，絕對(duì)世界Number汪，2.1噸的車，純電上下班通勤每天來(lái)回24公里，共4個(gè)紅綠燈（也有3個(gè)的路線），帶著一個(gè)同事，全天候空調(diào)，能耗在14度左右。饋電時(shí)的HEV模式5.X的油耗誰(shuí)不服？站出來(lái)，我保證讓他反省到（站累了）自己坐下為止~-~，截至2021年8月6號(hào)已經(jīng)跑了1699公里，其中高速900公里左右，速度基本在100左右，全程開空調(diào)，帶著女神跟兩個(gè)小可愛(ài)+慢慢一車吃的、玩的、負(fù)載下:90公里每小時(shí)以內(nèi)的油耗在5.1L百公里左右徘徊。當(dāng)速度達(dá)到100KM小時(shí)時(shí)油耗飆升比較快，為5.9L百公里左右。再說(shuō)說(shuō)充電，我只體驗(yàn)過(guò)慢充，從25充到滿大概需要8小時(shí)左右，充滿一次可以上下班來(lái)回4趟共100公里左右；也就是說(shuō)75的電可以跑100公里左右，全程開空調(diào)，深圳107的車速是60公里左右，上班需要進(jìn)過(guò)2個(gè)紅綠燈，下班只有1個(gè)。”

網(wǎng)友@蔡老鼠說(shuō)道：“懸掛稍微有點(diǎn)不適，容易暈，特別是50+時(shí)速拐彎匝道”

（圖/文/攝：太平洋汽車網(wǎng) 問(wèn)答叫獸）