第一敞篷車可以理解，畢竟國內(nèi)真的沒有比它更親民更有趣的，但是年輕人第一SUV，對(duì)手可是數(shù)不勝數(shù)的，五菱星馳（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）真的能擔(dān)起這個(gè)稱號(hào)么？接下來小編就和大家一起來看看它是不是真有這個(gè)實(shí)力。

內(nèi)飾部分，星馳的布局與星辰十分相似，都是規(guī)整簡潔的設(shè)計(jì)，功能區(qū)、按鍵區(qū)也劃分得十分清晰，能大幅增強(qiáng)內(nèi)飾的實(shí)用性。

設(shè)計(jì)是實(shí)用了，但用料就比較普通了，手能摸到的大部分地方，都是硬塑料。雖然用料是差了點(diǎn)，但在設(shè)計(jì)感上，星馳卻一點(diǎn)都不拉胯。除了用上更為帥氣的平底方向盤外，它還給塑料飾板加入了別致的紋理、在皮質(zhì)包裹部分用上凸起非常明顯的縫線、在空調(diào)出風(fēng)口出設(shè)置型面切割感非常強(qiáng)的鍍鉻小撥桿、在車門拉手處加入仿碳纖維飾板裝飾等一系列提升高級(jí)感的小玩意。

至于內(nèi)飾部分還存在的可優(yōu)化點(diǎn)，就只有中控屏的適配軟件偏少，語音選歌后不會(huì)自動(dòng)跳轉(zhuǎn)回導(dǎo)航的不足了。

聊完前排，我們來到國人十分關(guān)注的后排空間。在這個(gè)環(huán)節(jié)，號(hào)稱小型SUV的星馳，空間并沒有表現(xiàn)得和想象中一樣小，而是給出了一個(gè)算得上夠用的乘坐空間。一米七左右的人坐在后排，腿部空間有近兩拳，頭部空間有近一拳，基本能滿足普通年輕人的夠用需求。

另外后排還有一點(diǎn)要夸一下，那就是星馳擁有座椅靠背角度可調(diào)功能，并且這個(gè)角度還高達(dá)39度，也就是說，在五菱星辰（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）的后排，你可以坐得很躺，也可以坐得很直，只要愿意花較大力氣拉動(dòng)拉手調(diào)節(jié)。緊湊型SUV擁有座椅靠背角度可調(diào)功能的都還不多，星馳就已經(jīng)把它下放到小型SUV市場，不得不說，五菱真的很舍得下本。

當(dāng)然，不足也是有的，比如沒后出風(fēng)口、沒中央扶手、沒一鍵升窗功能、沒足夠長的座椅坐墊，但當(dāng)你想它這臺(tái)車的疑似售價(jià)不過5.98萬起時(shí)。

另外要說一下的是，星馳的后排座椅靠背除了支持多角度調(diào)節(jié)之外，它還支持比例放倒，在放倒后造出一個(gè)接近全平的地臺(tái)。全放倒之后，星馳的尾廂容積可以擴(kuò)大到1077L，這個(gè)時(shí)候，別說放露營裝備了，直接露營時(shí)躺兩人在那睡都行。小型SUV都能變床車，這星馳確實(shí)有點(diǎn)年輕人第一臺(tái)SUV的味道。

靜態(tài)的分?jǐn)?shù)是高了，那動(dòng)態(tài)部分呢？在動(dòng)力方面，社長試駕的這臺(tái)星馳搭載的是五菱最拿手那套1.5T+CVT組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是108kW（147馬力），最大扭矩250N·m。

就參數(shù)來看，星馳這臺(tái)1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)在主流1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)中，是處在中下水準(zhǔn)的，但是把它放到小型SUV身上之后，其實(shí)還是能帶來不錯(cuò)的動(dòng)力爆發(fā)感。當(dāng)然，爆發(fā)感并不等于推背感，大家要分清楚。

相關(guān)車系：五菱星馳