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      1. 比亞迪東湖4S店(越秀店)?秦PLUS最新報(bào)價(jià)?可試乘試駕

        2022-09-30 14:47:58 作者:?jiǎn)柎鸾蝎F

        【太平洋汽車(chē)網(wǎng) 廣州優(yōu)惠促銷(xiāo)頻道】根據(jù)比亞迪東湖4S店(越秀店)最新報(bào)價(jià),秦PLUS詢(xún)底價(jià)|查參配)目前暫無(wú)優(yōu)惠。感興趣的朋友不妨點(diǎn)擊報(bào)價(jià)表格中的“獲取底價(jià)”,有機(jī)會(huì)享受更多福利。

        ?比亞迪東湖4S店(越秀店)本市售本市 電話:4008190055-8502
        車(chē)型 官方價(jià) 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價(jià)
        2021款 DM-i 55KM 尊貴型 11.18萬(wàn) - 11.18萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 DM-i 55KM 旗艦型 12.58萬(wàn) - 12.58萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 DM-i 120KM 尊貴型 13.58萬(wàn) - 13.58萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 EV 400KM 豪華型 13.88萬(wàn) - 13.88萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 EV 500KM 豪華型 14.88萬(wàn) - 14.88萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 DM-i 120KM 旗艦型 15.18萬(wàn) - 15.18萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 EV 500KM 尊貴型 15.88萬(wàn) - 15.88萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 DM-i 55KM 行政型 16.58萬(wàn) - 16.58萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 EV 400KM 出行版 16.98萬(wàn) - 16.98萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 EV 400KM 領(lǐng)暢版 17.48萬(wàn) - 17.48萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        2021款 EV 600KM 旗艦型 17.58萬(wàn) - 17.58萬(wàn)
        獲取底價(jià) 分期購(gòu)車(chē)
        (注:本次報(bào)價(jià)信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理,僅供參考。具體報(bào)價(jià)信息以經(jīng)銷(xiāo)商實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。)

          秦PLUS前臉設(shè)計(jì)走了簡(jiǎn)潔流暢路線,配合點(diǎn)陣式中網(wǎng),視覺(jué)效果很搶眼。

          該車(chē)車(chē)身尺寸4765/1837/1495mm,軸距2718mm,車(chē)側(cè)采用淡雅的線條,線條處理并不繁復(fù),反而很耐看。

          秦PLUS內(nèi)飾看起來(lái)非常青春,視覺(jué)效果上相當(dāng)個(gè)性動(dòng)感。

          秦PLUS搭載了一套插電式混合動(dòng)力系統(tǒng),配備1.5L L4發(fā)動(dòng)機(jī)與前置永磁同步電動(dòng)機(jī),發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率110馬力,峰值扭矩135牛·米,電動(dòng)機(jī)總功率197馬力,電動(dòng)機(jī)總扭矩325牛·米,工信部綜合油耗0.7L/100km,工信部純電續(xù)航里程120kM。

        秦PLUS在市場(chǎng)上也獲得了不錯(cuò)的口碑,比如網(wǎng)友@szyaui說(shuō)道:“提速這方面沒(méi)的說(shuō),比之前的燃油車(chē)反應(yīng)快多了,車(chē)子開(kāi)起來(lái)還是比較平穩(wěn)的,沒(méi)有竄的感覺(jué),減震做的不是特別好,路況不好的情況下顛簸明顯。座椅的乘坐感我個(gè)人感覺(jué)有點(diǎn)硬,我喜歡較軟的座椅,包裹性還是很好的,安全感滿滿,車(chē)內(nèi)的智能系統(tǒng)用起來(lái)十分方便。乘坐的空間也很寬敞很舒適,車(chē)子的操作和其它車(chē)子沒(méi)大區(qū)別,所以很容易上手,即使是新手也比較容易操控,方向盤(pán)是屬于較輕的那種,轉(zhuǎn)向靈活一手就可打方向,一點(diǎn)都沒(méi)有軸的感覺(jué)。剎車(chē)表現(xiàn)特別棒,喜歡刺激的感覺(jué),總體來(lái)說(shuō)還是比較滿意的?!?/p>

        網(wǎng)友@jay88865說(shuō)道:“它的發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)比較成熟,平時(shí)開(kāi)起來(lái)很快,一點(diǎn)都不拖泥帶水。超車(chē)的感覺(jué)很好,油門(mén)控制的很好,稍微一踩油門(mén),就感覺(jué)很舒服。從參數(shù)來(lái)看,它的發(fā)動(dòng)機(jī)排量還不錯(cuò),起步的時(shí)候主要是用電就行,感覺(jué)還是很快的。我買(mǎi)回來(lái)之后跑了一趟山區(qū),它的動(dòng)力還是給了我不小的驚喜,無(wú)論是爬坡還是土路,它都能應(yīng)付自如?!?/p>

        網(wǎng)友@frdjhbgsdgf說(shuō)道:“車(chē)子買(mǎi)回來(lái)怎么看怎么喜歡,等了四個(gè)月,太難了,能不喜歡嗎,不喜歡就不會(huì)等了,車(chē)尾造型:尾部的貫穿一體的尾燈很好看,特別是晚上”

        (圖/文/攝:太平洋汽車(chē)網(wǎng) 問(wèn)答叫獸)

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