【太平洋汽車網(wǎng) 鄭州優(yōu)惠促銷頻道】大眾CC（詢底價|查參配）定位為中型車，根據(jù)鄭州大眾經(jīng)銷商最新報價，大眾CC目前最高享現(xiàn)金優(yōu)惠3.3萬元。

?新鄭合眾匯金大眾本市

電話：4008190055-9796

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?鄭州裕華奧捷一汽大眾全國

電話：4008150011-3216

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 ↓3.30萬 21.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 ↓3.30萬 22.39萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 ↓3.30萬 23.38萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 ↓3.30萬 23.43萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 ↓3.30萬 23.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 ↓3.30萬 24.19萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 ↓3.30萬 25.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 ↓3.30萬 26.69萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

?鄭州豫港華翔一汽大眾本省

電話：4008190055-8781

車型 官方價 優(yōu)惠幅度 現(xiàn)價 2021款 330TSI 炫目版 24.99萬 - 24.99萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 330TSI 獵目版 25.69萬 - 25.69萬 獲取底價 分期購車 2021款 330TSI 上市特別版 26.68萬 - 26.68萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版30周年紀念版 26.73萬 - 26.73萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 奪目版 26.79萬 - 26.79萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵心版 27.49萬 - 27.49萬 獲取底價 分期購車 2021款 380TSI 耀目版 29.29萬 - 29.29萬 獲取底價 分期購車 2021款 獵裝車 380TSI 獵風(fēng)版 29.99萬 - 29.99萬 獲取底價 分期購車 （注：本次報價信息源自網(wǎng)絡(luò)信息整理，僅供參考。具體報價信息以經(jīng)銷商實際報價為準(zhǔn)。）

　　大眾CC車頭給人一種十分新潮的感覺，中網(wǎng)采用了多幅式的設(shè)計，屬于非常耐看的類型。

　　該車尺寸4865/1870/1459mm，軸距2841mm。車側(cè)呈現(xiàn)出纖長的設(shè)計風(fēng)格，線條流暢，觀感非常大氣。

　　大眾CC內(nèi)飾顯得十分高貴，整體的高級氛圍營造得很到位。

　　大眾CC配備2.0T L4發(fā)動機，發(fā)動機最大功率220馬力，峰值扭矩350牛·米，工信部綜合油耗6.9L/100km。

大眾CC在市場上也獲得了不錯的口碑，比如網(wǎng)友@yuanlinlcy說道：“動力不錯，油門一踩下去，起步很快，沒有頓挫感，爬坡一點都不費勁，城市行駛動力綽綽有余。”

網(wǎng)友@優(yōu)秀射手說道：“車子配置還不錯，我挺滿意的，尤其是它的輔助駕駛功能，幫我省了不少事，出行變得方便很多！”

網(wǎng)友@lzlaochen說道：“懸架適中有點硬這也是轎跑車的特點，路況反饋比商務(wù)轎車要明顯。四輪獨立息架過爛路的時候后排坐起也比較舒服，過急彎的時候后排側(cè)傾很小。座椅的包裹性也比較好，兼顧了操控性和舒適型的感覺”

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）