【太平洋汽車】1、軸承受到磨損或者損壞；2、變速元件的磨損或更換時(shí)選用的零件的精度過低造成的，如齒輪的磨損或更換的新齒輪與原齒輪的配合間隙過大。3、潤(rùn)滑油不足或拈度過高造成潤(rùn)滑不良。此是應(yīng)更換對(duì)應(yīng)的潤(rùn)滑油，否則將加劇變速箱的磨損，縮短使用壽命。4、變速箱的外殼的螺栓有松動(dòng)。在使用過程中震動(dòng)使螺栓松動(dòng)。

　　展開全部變速箱一軸軸承壞了可能會(huì)有沙沙響的噪音大，溫度也會(huì)變高。嚴(yán)重的話軸會(huì)發(fā)生位移，影響傳動(dòng)的現(xiàn)象。

　　解決方法：

　　1、如果汽車怠速時(shí)或行駛過程中，在駕駛室聽到變速器部位有異響。可能是變速器油缺少或油質(zhì)變壞；變速器軸承磨損、松曠或軸承損壞；變速器軸彎曲；齒輪嚙合不正常。

　　處理措施為汽車行駛中有金屬干摩擦聲，用手摸變速器外殼有燙手的感覺，這是由于缺少潤(rùn)滑油或潤(rùn)滑油變質(zhì)而引起的響聲，應(yīng)加油或檢查油質(zhì)，必要時(shí)更換。

　　2、空檔時(shí)有異響，踏下離合器踏板后聲音消除，一般為變速器一軸前后軸承磨損、松曠或常嚙合齒輪響，如換入任何檔位都響，多為第二軸后軸承響，對(duì)于嚴(yán)重松曠或損壞的軸承，應(yīng)進(jìn)行修理或更換。

　　3、車輛低速行駛時(shí)出現(xiàn)，無節(jié)奏的“嘎啦、嘎啦、嘎啦”的噪音，而在車速增加時(shí)變?yōu)檩^雜亂的齒輪撞擊聲且掛檔也響，可能是由于變速器內(nèi)齒輪嚙合不良引起的，如響聲輕微且較均勻，可繼續(xù)磨合使用，如較嚴(yán)重且不均勻時(shí)，應(yīng)拆下檢查，必要時(shí)應(yīng)重新調(diào)整或予以更換。

　　4、發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，發(fā)出“嘎啦、嘎啦、嘎啦”有節(jié)奏的響聲，加大油門時(shí)響聲更嚴(yán)重，并感到變速器有震動(dòng)的現(xiàn)象，一般是由于齒面剝落或輪齒斷裂掉牙所致，如果修理裝配錯(cuò)位，齒輪中心偏移，也會(huì)發(fā)出此響聲，遇此情況，應(yīng)解體檢查，必要時(shí)予以更換新件。

　　擴(kuò)展資料長(zhǎng)期使用過程中，因換擋頻繁，使變速箱中的零部件不可避免地要發(fā)生磨損、變形，導(dǎo)致變速箱掛擋困難、自動(dòng)脫擋、運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)出噪音等故障現(xiàn)象，影響使用。

　　所以在日常使用中，要經(jīng)常對(duì)變速箱工作情況進(jìn)行全負(fù)荷操作檢查，觀察變速箱傳動(dòng)是否平穩(wěn)，有無異常間隙及雜聲，及時(shí)找出原因進(jìn)行調(diào)整或修理。常見故障如下所示：掛擋困難操縱變速桿掛擋時(shí)，感到掛擋很費(fèi)力，不能順利進(jìn)人擋位；或掛擋時(shí)出現(xiàn)打齒聲，嚴(yán)重時(shí)掛不上擋。

　　產(chǎn)生原因如下：

　　1、離合器分離不徹底，不能完全切斷動(dòng)力。具體表現(xiàn)為兩個(gè)方面：

　　一是由于操縱不當(dāng)，踏板沒踏到底，造成分離不徹底，掛擋困難。這種現(xiàn)象常見于新手，由于不熟練，往往踏板沒踏到底就掛擋，出現(xiàn)掛不上擋，且齒輪發(fā)響的狀況；

　　二是屬于離合器技術(shù)狀態(tài)較差導(dǎo)致的掛擋困難；

　　2、新車個(gè)別嚙合齒齒端粗糙，造成掛擋困難；

　　3、換擋撥叉松脫、彎曲，換擋叉軸彎曲、銹蝕，移動(dòng)困難，撥叉軸固定撥叉的鎖定螺釘松動(dòng)時(shí)，也會(huì)造成掛擋困難；

　　4、變速桿上的倒擋拉桿長(zhǎng)度調(diào)整不當(dāng)，掛倒擋時(shí)，致使鎖片上升高度不夠，不能順利進(jìn)人倒擋位置。

　　自動(dòng)脫檔自動(dòng)脫擋常見有兩種情況。一種是在行駛中，稍抬加速踏板，擋位就跳回到空擋位置；另一種是在上坡負(fù)荷加大時(shí)，擋位立即跳回到空擋位置，這種情況下，如果重新掛擋未掛上，很容易形成溜坡，發(fā)生嚴(yán)重的事故。

（圖/文/攝：太平洋汽車 問答叫獸）